2022年12月のF1情報を一覧表示します。

FIA 「上位3つのF1チームの突出はレギュレーション元年こその結果」

2022年12月22日
FIA 「上位3つのF1チームの突出はレギュレーション元年こその結果」
FIA(国際自動車連盟)は、2022年のF1新時代に初年度にトップ3チームが優勢だったのは想定外ではないと語る。

新しいF1レギュレーションが導入された2022年は、シーズンを通してレッドブル、フェラーリ、メルセデス上位3位をほぼ完全に独占。F1エミリア・ロマーニャGPで3位でフィニッシュしたマクラーレンのランド・ノリスだけが、上位3チーム以外で表彰台を獲得した唯一のドライバーだった。

セルジオ・ペレス 「厳しい過去を経験して今は心からF1を楽しんでいる」

2022年12月22日
レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「厳しい過去を経験して今は心からF1を楽しんでいる」
レッドブルF1のセルジオ・ペレスにとって、2022年シーズンはF1デビュー12年目にしてキャリアベストの成績を収める1年になった

2020年のF1サキールGP 、F1現役生活を終えるまであと2戦と思われていたセルジオ・ペレスは1周目でコースアウトを喫して最後尾まで順位を落とし、困難なレースに直面していた。失うものは何もないと悟ったペレスはレースを続行し、全力を尽くして成り行きを見守ることにした。

セバスチャン・ベッテルとミック・シューマッハ、2023年もROCでタッグ結成

2022年12月22日
F1:セバスチャン・ベッテルとミック・シューマッハ、2023年もROCでタッグ結成
セバスチャンベッテルとミックシューマッハは、1月に開催される2023年のレース・オブ・チャンピオンズでチームドイツとして共闘する。

2023年のレース・オブ・チャンピオンズは、先月のF1アブダビGPでF1から正式に引退して以来、セナスチャン・ベッテルにとって初めてのレース出場となる。ミック・シューマッハにとっても023年シーズンのメルセデスF1のリザーブドライバーとして契約して以来、最初のレースイベントとなる。

アルピーヌF1チーム 「スプリットターボ方式への変更が好転の重要な要因」

2022年12月22日
アルピーヌF1チーム 「スプリットターボ方式への変更が好転の重要な要因」
アルピーヌF1チームのエンジン責任者であるブルーノ・ファミンは、F1パワーユニットのコンセプトをスプリットターボ方式に変更したことがパフォーマンスの好転の背後にある「最も重要な」要因であると説明した。

アルピーヌF1チームが搭載するルノーのF1エンジンプログラムは、ターボハイブリッド時代にメルセデス、ホンダ、フェラーリのライバルに遅れをとっていたが、コンセプトの変更により、2022年に前進し、チームはコンストラクターズチャンピオンシップで4位を獲得した。

マックス・フェルスタッペン 「タイトル獲得の決め手はRB18の軽量化」

2022年12月22日
F1王者マックス・フェルスタッペン 「タイトル獲得の決め手はRB18の軽量化」
2回のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングとの2022年F1シーズンのスタート時にはタイトル争いができるかどうか疑問に思っていたと明かす。

2022年F1シーズンでマックス・フェルスタッペンは様々な新記録を自立。最も支配的なシーズンとして記録に残る可能性がある。

レッドブルF1首脳、ホンダとの2026年以降の関係は「まもなく決定」

2022年12月22日
レッドブルF1首脳、ホンダとの2026年以降の関係は「まもなく決定」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、2026年以降のホンダとの関係についてインタビューに答えた。

レッドブルは、2023年から『HondaRBPT』へと名称を変更したホンダ製造のF1パワーユニットを2025年まで使用するが、新しいF1エンジンレギュレーションが導入される2026年からは別々の道を進むことになる可能性が高い。

ザク・ブラウン 「私が到着したときのマクラーレンF1はバラバラだった」

2022年12月22日
ザク・ブラウン 「私が到着したときのマクラーレンF1はバラバラだった」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、彼が最初に到着したとき、スタッフ間の信頼の欠如によってF1チームがどのように麻痺したかを明らかにした。

2016年末にザク・ブラウンが加入した頃のマクラーレンF1チームは、コース上ではホンダF1とのパートナーシップが問題を抱え、コース外ではロン・デニスとマンスール・オジェの間の取締役会の戦いが繰り広げられていた。

ルイス・ハミルトン 「ミック・シューマッハと密接に仕事をすることはない」

2022年12月22日
メルセデスF1のルイス・ハミルトン 「ミック・シューマッハと密接に仕事をすることはない」
7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、2023年シーズンからメルセデスF1チームに加わる新しいテスト兼リザーブ ドライバーのミック・シューマッハを楽しみにしているが、チーム内での彼の役割も明確に分類した。

レギュラードライバーとしてハースF1チームを去った後、ミック・シューマッハは新しいF1シーズンに向けてベンチに戻り、メルセデスF1のリザーブドライバーになる。これは、F1のレジェンドであるミハエル・シューマッハの息子にとって理想的なシナリオではない。

ウィリアムズF1がローガン・サージェント起用を予告した理由

2022年12月22日
ウィリアムズF1がローガン・サージェント起用を予告した理由
ウィリアムズF1は、ローガン・サージェントがF1スーパーライセンスが確定する前に2023年のドライバーに起用することを予告したのは、F1シートを希望している他のドライバーを待たせるのは「不公平」だと考えたからだと述べた。

ウィリアムズF1のチーム代表を務めていたヨースト・カピートは、F1アメリカGPの週末にF2ドライバーのローガン・サージェントが必要なFIAスーパーライセンスポイントを取得した場合に限り、2023年のレースシートを獲得することを明らかにした。
«Prev || 1 | 2 | 3 |...| 12 | 13 | 14 |...| 42 | 43 | 44 || Next»
 
F1-Gate.com ホーム