2022年12月のF1情報を一覧表示します。
ピエール・ガスリー、アルピーヌF1移籍に至った“カオス”を振り返る
2022年12月22日
![ピエール・ガスリー、アルピーヌF1移籍に至った“カオス”を振り返る](https://f1-gate.com/media/img2022/20221222-pierre-gasly.jpg)
7月にセバスチャン・ベッテルがF1引退を発表したとき、ピエール・ガスリーはそれによって引き起こされたドライバーのメリーゴーランドの一部となった。
レッドブルF1首脳 「アルファタウリの9位は財政的にも受け入れられない」
2022年12月21日
![レッドブルF1首脳 「アルファタウリの9位は財政的にも受け入れられない」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-redbull-alphatauri.jpg)
アルファタウリは2022年のコンストラクターズチャンピオンシップで9位に沈み、2018年に当時トロ・ロッソだったとき以来の最悪の結果となった。ヘルムート・マルコは、 Auto Motor und Sport とのインタビューで、アルファタウリが「彼らの価値を下回った」と語った.
フェラーリF1、2023年F1マシンはレッドブル型に進化?
2022年12月21日
![フェラーリF1、2023年F1マシンはレッドブル型に進化?](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-ferrari.jpg)
フェラーリは、2023年F1マシンについて、F1-75 と比較して、少なくとも視覚的なレベルでは革命ではないと述べている。ただし、これは、空力コンセプトが以前のものを複製するという意味ではなく、まったく逆だとパオロ・フィリセッティは説明する。
F1の伝説アイルトン・セナに思いを馳せたタグ・ホイヤーのカレラ新作
2022年12月21日
![F1の伝説アイルトン・セナに思いを馳せたタグ・ホイヤーのカレラ新作](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-tagheuer.jpg)
タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフは、F1で活躍する偉大なチームやドライバーが愛用するクロノグラフとしてこの先も語り継がれるモデル。
ゲルハルト・ベルガー、アウディF1チームの特別顧問に就任の噂
2022年12月21日
![ゲルハルト・ベルガー、アウディF1チームの特別顧問に就任の噂](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-gerhard-berger.jpg)
フレデリック・バスールがフェラーリに移籍した後、アウディの2026年のパートナーであるザウバー (現在はアルファ ロメオ) は、マクラーレンのF1チーム代表で以前にフォルクスワーゲン・グループと仕事をしていたアンドレアス・ザイドルを新しい CEO として任命した。
ホンダをF1に繋ぎとめて進化へと導いたフランツ・トストの功績
2022年12月21日
![ホンダをF1に繋ぎとめて進化へと導いたフランツ・トストの功績](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-honda-f1.jpg)
マクラーレンとの最後の年、ホンダは絶望感に苦しみ、取締役会にはF1プロジェクトを中止したいという願望があった。
レッドブルF1首脳 「フェラーリはマッティア・ビノットの退団で弱体化」
2022年12月21日
![レッドブルF1首脳 「フェラーリはマッティア・ビノットの退団で弱体化」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-redbull-f1-ferrari.jpg)
2022年シーズン終了直後、フェラーリはマッティア・ビノットの辞表を受理したことを発表。ビノットはフェラーリのF1チーム代表としての4年間の任期に終止符を打った。
ABB、フォーミュラEのシーズン9開幕に向けて充電開始
2022年12月21日
![ABB、フォーミュラEのシーズン9開幕に向けて充電開始](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-formulae-abb.jpg)
全11チームのマシン22台が12月16日(金)までリカルド・トルモサーキットで新しいGen3マシンのテスト走行を行った。この高度なフル電動マシンは、e-モビリティテクノロジーの頂点を表現し、シーズンを通してABBの急速充電器が使用される。
アルピーヌF1チーム 「エンジン面でのライバルに対する損失は0.1秒だけ」
2022年12月21日
![アルピーヌF1チーム 「エンジン面でのライバルに対する損失は0.1秒だけ」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221221-alpine-f1.jpg)
現行のF1パワーユニットの開発は“凍結”されており、今年のフェルナンド・アロンソの信頼性に関する不満と相まって、アルピーヌF1チームは2026年に新しいF1エンジンレギュレーションが発行するまでチャンピオンシップ4位がほぼ最大の結果だと考えている人もいる。