F1

ニコ・ヒュルケンベルグは、今年の夏にハースF1チームに連絡を取り、2023年のF1復帰について売り込んだことを明らかにした。

ハースF1チームは、11月17日（木）にミック・シューマッハに代えて2023年のケビン・マグヌッセンとしてニコ・ヒュルケンベルグと契約したことを発表した。

ルイス・ハミルトンは、F1アブダビテストが終われば、問題だかけだったメルセデスW13を二度と運転しなくてよくなることを楽しみにしていると語る。

ルイス・ハミルトンは、火曜日にヤス・マリーナ・サーキットで行われるポストシーズンテストでピレリの2023年タイヤをテストするために最後にメルセデスW13をドライブする。

メルセデスF1チームは、2022年の最終戦F1アブダビGPのレース終了後、リザーブドライバーを務めたニック・デ・フリースを来季の所属チームであるスクーデリア・アルファタウリに“配達”した。

元F2およびフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースは、F1チームでリザーブドライバーを務めたメルセデスとの長い関係を経て、来季からアルファタウリF1に移籍。契約は2022年末まで残っているが、特別な“ローン移籍”でポストシーズンテストでアルファタウリのマシンを走らせる。

フェラーリは、F1アブダビGPでセルジオ・ペレスに2ストップ戦略を採用させるようレッドブルを騙すために“ダミー”の無線メッセージを使用したことを明らかにした。

セルジオ・ペレスは、ヤス・マリーナでのレースの中間段階でシャルル・ルクレールのすぐ前の 2番手で走っていた。2人はドライバーズランキング2位をめぐって激しい戦いを繰り広げていた。

2022年最後の公式テストとなるF1アブダビテストが11月22日（火）に最終戦F1アブダビGPの舞台となったヤス・マリーナ・サーキットで開催される。

2022年のF1世界選手権の最終戦の余韻も覚めぬまま、F1チームはヤス・マリーナ・サーキットに残ってポストシーズンテストを実施する。テストは現地時間の午前9時（日本時間14時）から午後6時（23時）まで行われる。

ウィリアムズ・レーシングは、ローガン・サージェントが2023年にドライバーを務めることを正式に発表した。

ローガン・サージェントは、2022年のFIA-F2選手権でフィーチャーレースで2勝、2回の表彰台を獲得して148ポイントを獲得て、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出されてランキング4位でシーズンを終了。F1スーパーライセンスの資格を満たした。

ミック・シューマッハは、ハースF1チームからF1アブダビGPのレース後にドーナツをやめるよう通知された。

ハースF1チームは、2023年にニコ・ヒュルケンベルグを起用することを決定しており、ミック・シューマッハにとってチームとの最後のレースとなった。

スクーデリア・フェラーリは、F1アブダビGPの予選前に今シーズン限りでF1を引退するセバスチャン・ベッテルを送別するイベントを開いた。

セバスチャン・ベッテルは、タイトルを4連覇した後、2015年にフェラーリに移籍。マラネロにタイトルを奪還することを期待されたが、5シーズンで達成することはできず、2020年シーズン前に戦力外通告のかたちで放出された。

F1は、2022年の最終戦F1アブダビGPから各グランプリの勝者に授与される新しいメダルを導入した。

F1アブダビGPのウィナーとなったマックス・フェルスタッペンは、その功績を称えて伝統的なトロフィーと一緒にメダルを受け取った。これは、ほとんどのF1チームが獲得したトロフィーを保持し、通常ドライバーはレプリカを受け取るためだ (通常は自費)。