2022年10月のF1情報を一覧表示します。
セルジオ・ペレス 「支配的なのはRB18ではなくフェルスタッペン」
2022年10月16日

マックス・フェルスタッペンは、2回目のF1ワールドチャンピオンを獲得する最初の機会を持ってF1日本グランプリに出場し、セルジオ・ペレスが後ろから重要なアシストを差し伸べる間に勝利を収め、それを達成した。
ポルシェ、F1参戦計画を断念との報道を否定 「実行可能な道を検討中」
2022年10月16日

9月のF1イタリア GP の週末の開始時に、ポルシェは声明を発表し、レッドブル・レーシングのエンジンサプライヤーになるための提案されたパートナーシップに関する議論は正式に終了したと述べた。
レッドブルF1、予算上限超過はエイドリアン・ニューウェイの雇用形態?
2022年10月16日

FIA(国際自動車)は、すべてのF1チームの支出レポートを調査した結果、レッドブル・レーシングが予算上を超えていると結論付けた。レッドブル・レーシングはそれについて何も知らないと言っているが、トップデザイナーのエイドリアン・ニューウェイの雇用については曖昧な点があるようだ。
アルファタウリF1の角田裕毅&ニック・デ・フリース、珍しいF1記録を更新
2022年10月16日

Sky Sport F1のテッド・クラヴィッツによると、2023年のアルファタウリF1のラインナップは、2008年シーズンの最初の4ラウンドでスーパーアグリから参戦したアンソニー・デビッドソンと佐藤琢磨のこれまでの記録を更新する。
フェラーリF1、タイヤ摩耗の問題を解決できぬままF1-75の開発を終了
2022年10月16日

マックス・フェルスタッペンがすでにチャンピオンを獲得し、コンストラクターズタイトルもほぼレッドブル・レーシングの手中になるなかで、フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットは、チームが「今シーズンの予算制限に達している」ため、鈴鹿の新しいフロアが最終的な開発だと語った。
ダニエル・リカルド 「マクラーレンのF1マシンは自分の弱点を露わにした」
2022年10月16日

2021年F1イタリアGPでの魔法の瞬間を除けば、ダニエル・リカルドはマクラーレンにいる間、ずっとチームメイトのランド・ノリスと一貫して競争し、打ち負かすことができなかった。
レッドブルF1 「予選上限罰でフェルスタッペンの王座剥奪などナンセンス」
2022年10月16日

FIA(国際自動車連盟)は、先週、各チームの報告書類の審査結果を発表。レッドブル・レーシングが昨年の予算上限を5%未満の範囲で超過していたことが判明した。
F1ベトナムGP:放置されたハノイ・サーキットのなれの果て
2022年10月16日

F1ベトナムGPは、2020年に初開催される予定だったが、新型コロナウイルスの世界的な大流行によって中止に追いやられた後、複数年契約は実現せず、F1カレンダーに戻ってきていない。
ミカ・ハッキネン 「エイドリアン・ニューウェイは最も成功したF1デザイナー」
2022年10月15日

エイドリアン・ニューウェイが新世代のレギュレーションに沿って設計したレッドブルRB18を運転して、マックス・フェルスタッペンは、2022年シーズンの大部分を支配してチャンピオンを獲得した。