セルジオ・ペレス 「支配的なのはRB18ではなくフェルスタッペン」
マックス・フェルスタッペンは、2回目のF1ワールドチャンピオンを獲得する最初の機会を持ってF1日本グランプリに出場し、セルジオ・ペレスが後ろから重要なアシストを差し伸べる間に勝利を収め、それを達成した。
セルジオ・ペレスが、2位のシャルル・ルクレールにプレッシャーをかけた結果、ルクレールは最終ラップの最終シケインでコースを外れ、サーキットに戻ったときにペレスのドアを閉めた。その結果、コース外でアドバンテージを得たと判断されたルクレールに5秒のペナルティが科せられた。ペレスが2位に昇格したため、フェルスタッペンは2022年のF1ワールドチャンピオンになった。
マックス・フェルスタッペンは、過去 7 レースで 6 勝を挙げ、2022年シーズンの4レースを残してチャンピオンを獲得した。
しかし、マックス・ペレスは、これはマシンではなくドライバーにかかっていると考えており、シーズンのどの段階でもRB18が明らかに支配的なマシンであったとは考えていない。
「まあ、マックスは素晴らしいシーズンを過ごしたと思う。彼には多くの敬意を払っている」とセルジオ・ペレスはF1日本GPの後に記者団に語った。
「以前にも言ったことがあるけど、マックスがチャンピオンシップを獲得した過程で、レッドブルが支配的なマシンを持っていたとは思っていない。彼は間違いなく他の誰よりもギアを1～2つ引き上げていたと思う」
セルジオ・ペレスは、2021 年に見られたよりもはるかにマックス・フェルスタッペンに近いレベルでシーズンを開始した。これは、F1レギュレーションの変更により、ダニエル・リカルドがフェルスタッペンがチームメイトになって以来初めて、同様のレベルのチームメイトが戻ってきたことを示唆していた。
しかし、セルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンに対してそのフォームを維持することができず、以前、RB18のアップグレードがマシンを彼の快適ゾーンから遠ざけ、フェルスタッペンの方向に向かわせたと主張していた。そして、ペレスはこの信念を繰り返した。
「最初は彼にはるかに近かったと思います。彼がクルマに慣れて、僕が不快になったとき、彼は他のドライバーと比べて別のレベルで運転していた」とセルジオ・ペレスは語った。
「彼が行ったレースは時々信じられないほど素晴らしいものだったし、見ていて信じられないほどだった。彼には多くの敬意を払っている」
「彼と僕のチームにとってとても幸せだ。ここでチャンピオンシップを獲得したことは大きな成果だ。ホンダにとってもワンツーなので、チーム全体にとって非常に特別な日であることは間違いない」
セルジオ・ペレスが言及しているように、2022 年のキャンペーンの早い段階で、彼のパフォーマンス レベルはフェルスタッペンに対して際立って強く、サウジアラビア、スペイン、モナコ、バクーで彼を上回っていたが、特にシーズンが進むにつれて、それらの瞬間は消えていった。
セルジオ・ペレスの指摘によれば、タイトルを争うRB18を支配的なマシンに変えたのはマックス・フェルスタッペンだった。
カテゴリー： F1 / セルジオ・ペレス / レッドブル・レーシング / マックス・フェルスタッペン
