2022年04月のF1情報を一覧表示します。
フェラーリF1、新世代F1マシンでの躍進の陰にロリー・バーンの存在
2022年4月16日

元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、シャルル・ルクレールの2022年F1シーズンの素晴らしいスターをミハエル・シューマッハが支配したフェラーリの黄金時代と比較した。
マックス・フェルスタッペン、ポルシェとアウディのF1参入を歓迎
2022年4月16日

フォルクスワーゲンは声明の中で、2026年にポルシェとアウディがエンジンメーカーとしてF1に産有するという計画が「最終評価段階」に到達したことを確認した。
スーパーGT 2022年シーズンがまもなく開幕! / ホンダ プレビュー
2022年4月16日

2021年、スーパーGT GT500クラスに挑んだNSX-GTは、シーズン全体を通して安定した速さと強さを示し、#1 STANLEY NSX-GTがランキングトップで最終戦を迎えた。
メルセデスF1代表 「アップグレードはポーパシング問題を混乱させるだけ」
2022年4月16日

F1で前例のないコンストラクターズチャンピオンシップ8連覇を達成し、その間に7つのドライバーズライトルを獲得する支配的な強さを見せていたメルセデスF1だが、F1新時代を迎えた2022年は遅れをとっている。
ウィリアムズF1、アストンマーティンを模倣してFW44の塗装を剥がす
2022年4月16日

F1は新しいレギュレーション時代で3レースを終えたばかりだが、この段階で多くのチームのF1マシンが太りすぎている。アストンマーティンは最低重量より30kg重いと報じられているが、車の塗装の一部を剥がすことで約350グラムを削減した。
メルセデスF1代表 「フェラーリのPUは20kwの大きな飛躍を遂げた」
2022年4月16日

2014年にF1がハイブリッド時代に突入して以来、メルセデスF1のパワーユニットは支配的な強さを見せてきたが、2022年の技術規則のリセットはその勢力図を変えたようだ。
ケビン・マグヌッセン 「ミックとの関係は過去のチームメイトと異なる」
2022年4月16日

今年、追放されたニキータ・マゼピンに代わってハースF1チームでF1に復帰したケビン・マグヌッセンは、チームのドライバーラインナップで長老政治家の立場に置かれた。
レッドブルF1、マシン重量でフェラーリに0.3秒のハンデ / 2022年F1マシン
2022年4月16日

新世代の2022年F1マシンは、18インチタイヤへの移行や安全性を向上させるためのシャシー構造の変更によって昨年よりも重くなっており、最低重量は46kg増加して798kgへと変更になった。
レッドブルF1代表 「RB18には開発のための非常に良い方向性がある」
2022年4月16日

レッドブル・レーシングは、第2戦サウジアラビアGPでポールポジションと勝利を獲得したが、それ以外のグランプリで信頼性トラブルに見舞われて完走率は50%と低く、コンストラクターズチャンピオンシップで3位に沈んでいる。