F1中国GP スプリント:結果・タイムシート 優勝はジョージ・ラッセル

優勝はジョージ・ラッセル(メルセデス)。2位にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3位にランド・ノリス(マクラーレン)が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが17位、ランス・ストロールが18位だった。
■ ラッセルが中国スプリント制覇 メルセデスが開幕2連勝
ジョージ・ラッセルが2026年F1中国GPのスプリントレースで優勝。メルボルンに続く今季2勝目を挙げ、選手権リードをさらに拡大した。終盤のセーフティカー再スタートを制し、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンのフェラーリ勢を抑えてチェッカーを受けた。
■ 序盤は激しい首位争い ハミルトンとラッセルが攻防
スタート直後はルイス・ハミルトンがラッセルを抜いて首位に立ち、両者は数周にわたり激しい攻防を展開。ラッセルはバッテリーを温存しながら再度仕掛け、6周目に首位を奪い返すとそのままレースの主導権を握った。
■ フェラーリはスタート強さも タイヤ摩耗で苦戦
フェラーリ勢はスタートでメルセデスに迫る速さを見せたが、レースが進むにつれてタイヤデグラデーションが増大。終盤にはラッセルに接近できず、ルクレール2位、ハミルトン3位でフィニッシュした。
■ セーフティカーでレース終盤が再び緊迫
ニコ・ヒュルケンベルグのマシン停止によりセーフティカーが導入され、残り数周で再スタートに。ラッセルはリスタート直後にルクレールを抑え込み、最後までトップを守り切った。
■ アントネッリに10秒ペナルティ 接触の代償
キミ・アントネッリは序盤にアイザック・ハジャーと接触したとして10秒タイムペナルティを科される。コース上では上位争いに加わる速さを見せたが、最終的にはポイント圏後方でのフィニッシュとなった。
■ ハミルトンは新品タイヤで終盤に躍進
セーフティカー中のピットストップで新しいタイヤを装着したハミルトンは終盤にペースを回復。ランド・ノリスをオーバーテイクし、フェラーリにダブル表彰台をもたらした。
■ ポイント圏はマクラーレンと若手勢が争う
4位ノリス、5位アントネッリ、6位オスカー・ピアストリに続き、リアム・ローソンとオリバー・ベアマンがポイント圏を獲得。若手ドライバーが上位争いに絡む展開となった。
■ レッドブルは苦戦 フェルスタッペンは9位
レッドブル勢は上海で苦戦。マックス・フェルスタッペンはスタートでポジションを落とし9位フィニッシュ、アイザック・ハジャーも上位争いに加われなかった。
■ スプリント終了後は通常予選へ
2026年シーズン最初のスプリントはラッセルの勝利で幕を閉じた。中国GP本戦のグリッドを決める予選は、この後同日の午後に実施される予定となっている。

F1中国グランプリ スプリント 結果・タイムシート
| 順位 | No | ドライバー | チーム | GAP | INT | POS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | - 0 | ||
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 0.674 | 0.674 | ↑ 4 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 2.554 | 1.880 | ↑ 1 |
| 4 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 4.433 | 1.879 | ↓ 1 |
| 5 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 5.688 | 1.255 | ↓ 3 |
| 6 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 6.809 | 1.121 | ↓ 1 |
| 7 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 10.900 | 4.091 | ↑ 6 |
| 8 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 11.271 | 0.371 | ↑ 1 |
| 9 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 11.619 | 0.348 | ↓ 1 |
| 10 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 13.887 | 2.268 | ↑ 2 |
| 11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 14.780 | 0.893 | ↓ 4 |
| 12 | 55 | カルロス・サインツJr. | ウィリアムズ | 15.753 | 0.973 | ↑ 5 |
| 13 | 98 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 15.858 | 0.105 | ↑ 1 |
| 14 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 16.393 | 0.535 | ↑ 2 |
| 15 | 6 | アイザック・ハジャー | レッドブル | 16.430 | 0.037 | ↓ 5 |
| 16 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 20.014 | 3,584 | ↑ 6 |
| 17 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 21.599 | 1.585 | ↑ 1 |
| 18 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 21.971 | 0.372 | ↑ 1 |
| 19 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 28.241 | 6.270 | ↑ 2 |
| DNF | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 7L | ↓ 9 | |
| DNF | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 53.094 | ↓ 1 | |
| DNF | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1L | ↓ 7 |
カテゴリー: F1 / F1中国GP
