F1

メルセデスF1は、2014年に現行ハイブリッドF1エンジンが発表されて以来、パワーユニットの設計にこれまで以上に多くの変更を加えたことを明らかにした。

すべてのF1エンジンメーカーは、コストを削減し、競争の場を均一に保つために、F1エンジンの凍結の一部としてパワーユニットを開発することを許可されなくなる。

フェラーリF1は、2022年F1マシン『F1-75』のシェイクダウンを実施。フィオラノでのデモ走行でシャルル・ルクレールがF1-75をトラックデビューさせた。

フェラーリF1は、2月18日（金）に同社が所有するフィオラノ・サーキットでF1-75によるデモ走行を実施。F1の競技規則に従って、デモ走行の定義に合致するためにフィオラノのショートサーキットは15km以内に変更された。

メルセデスF1は、2022年F1マシン『W13』をシェイクダウン。シルバーストンでジョージ・ラッセルがW13をトラックデビューさせた。

メルセデスF1は、2月18日（金）の現地時間9時から2022年F1マシン『W13』の発表会を配信。すでにシルバーストン入りしていたチームは、午後からW13のシェイクダウンを実施した。

MotoGP世界権　マンダリカテストを終了、クアルタラロが総合2位、モルビデリが総合5位
2月11日、インドネシアはマンダリカ・サーキットでIRTA公式テストを実施し、以前から同サーキット初走行を楽しみにしていたMonster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリは、それぞれ5番手と12番手と健闘した。テスト初日のこの日はコースの感触をつかむことに重点に置いて周回を重ねながら、1週間前のセパン・テストでの成果の確認となった。

メルセデスF1のチーム代表を務める務めるトト・ヴォルフは、2シーズンにわたってブラックのマシンでレースをした後、2022年のW13でチームの伝統的なシルバーのカラーリングに戻るという決定について説明した。

メルセデスは、レースの歴史を通して伝統的にシルバーでレースをしてきたことで“シルバーアロー”のニックネームが付けられた。しかし、チームは、世界中の反人種差別活動へのメッセージを込めて、2020年シーズン直前にブラックのデザインに変更した。

2022年のF1日本GPの開催を海外旅行代理店は懸念している。

今週、メルボルン、モントリオール、ソチはそれぞれの共謀、政治、紛争関連の問題のために開催が疑わしいと合字られた。そして、今、鈴鹿も問題を抱えているかもしれない。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、噂されたF1引退について「やめるとは言っていない」と改めて否定。2022年に再び攻撃すると述べた。

F1アブダビGPの物議を醸すファイナルラップでマックス・フェルスタッペンにドライバーズタイトルで敗北を喫したルイス・ハミルトンのF1での将来は議論の的となった。

メルセデスの2022年F1マシン『W13』の画像ギャラリー。メルセデスAMG・ペトロナスF1チームは2月18日（金）、2022年のF1世界選手権に参戦する新車『W13』を発表した。

過去2年間は差別に反対する意味を込めたブラックのカラーリングを採用してきたメルセデスF1だが、2022年F1マシン『W13』では伝統のシルバーアローが復活。『セロからのスタート』をスローガンに失ったドライバーズタイトルの奪還に挑む。

メルセデスF1は、2022年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『W13』をお披露目した。

メルセデスF1にとって13台目のマシンとなる『W13』。昨年、チームは6月の段階ですでに2022年F1マシンの開発にシフト。第10戦F1イギリスGPが最後の大幅アップデートとなった。シーズン後半にはエンジンに信頼性の問題が発生したが、あえて修正はせず、2022年に焦点を合わせた。