F1

2021年 F1メキシコGPの決勝が11月7日（日）にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペンが優勝。セルジオ・ペレスも3位表彰台を獲得し、レッドブル・ホンダがダブル表彰台を獲得した。

2年ぶりの開催となったF1メキシコGP。セルジオ・ペレスの母国ということもあり、満員の観客が詰めかけた。天候は快晴で、気温は20℃、路面温度は46.3℃のドライコンディションで71周の決勝レースはスタートした。

アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、F1メキシコGPの決勝をリタイアで終えた。

予選9番手からPU交換ペナルティによって17番グリッドからスタートすることになった角田裕毅。スタートで出遅れて18番手で1コーナーを通過する。

2コーナーでインサイドから順位を上げようとするが、エステバン・オコン（アルピーヌ）に接触。マシンは宙に舞い、リタイアとなった。

2021年 F1メキシコGPの決勝結果。11月7日（日）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで2021年 F1世界選手権 第18戦 F1メキシコGPの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が優勝した。

3番グリッドからスタートでリードを奪ったマックス・フェルスタッペンは、後続を引き離してレースを支配。今季9勝目を挙げてチャンピオンシップのリードを19ポイントに広げた。

アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、F1メキシコGPの決勝レースを接触によってオープニングラップでリタイアした。

PU交換による最後尾グリッド降格ペナルティが適用された角田裕毅は17番グリッドからソフトタイヤでスタート。上位でバルテリ・ボッタス（メルセデス）とダニエル・リカルド（メルセデス）の接触があり、フィールドは混乱。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1メキシコGPの予選に先立ってRB16Bのリアウィングに適用された修正は、「予防的」措置にすぎないと述べている。

土曜日の午後のセッションが始まると、レッドブルのクルーはマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの両方のマシンのリアウイングで活発に作業しているのが見られた。

ピレリは、2021年 F1世界選手権 第18戦 F1メキシコGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

ピレリは、エルマノス・ロドリゲス・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）と昨年よりも1段階柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われたF1メキシコGPの予選では、ホンダF1パワーユニット勢4台がすべてQ3へ進出し、明日は3台がトップ5からのスタートとなる。

Q1は、序盤にランス・ストロール(アストンマーティン)が最終コーナーでクラッシュしたことにより、赤旗中断となる。幸いにもドライバーは無事でしたが、バリアの修復に時間がかかり、20分以上にわたる中断を経て、セッションが再開。

2021年 F1世界選手権 第18戦 F1メキシコGP 決勝の速報ツイートとTwitch配信。

レッドブル・ホンダが優勢と見られていたF1メキシコGPだが、予選ではメルセデスがフロントローを独占。バルテリ・ボッタスがポールポジション、ルイス・ハミルトンが2番グリッドからスタート。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが2列目から勝利を目指す。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、メルセデスがF1メキシコGPの週末にエンジンのパフォーマンスについて“非常にうまくブラフ”を張ったと語る。

レッドブル・ホンダが圧倒的に優位だとされていたF1メキシコGPの予選は、蓋を開けてみるとメルセデスF1のフロントロー独占で終わった。予選後のインタビューでマックス・フェルスタッペンの声は枯れており、ヘルメットの中で叫んだことが原因ではないかとインタビュアーに突っ込まれた。