2021年 F1メキシコGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、エルマノス・ロドリゲス・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）と昨年よりも1段階柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。
ピレリによると、F1メキシコGPの最速の戦略はミディアム-ハードと繋ぐ1ストップ。この場合でのミディアムのウインドウは22周～32周目となる。2番目にハード-ソフトと繋ぐ1ストップ。この場合、ハードのウインドウは50～55周目となる。
F1メキシコGPでは、トップ8のドライバーはミディアムでスタート。Q3に進出した角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）とランド・ノリス（マクラーレン）は、ソフトで17番グリッドとミディアムで18番グリッドからスタートする。
マリオ・イゾラ（ピレリF1およびカーレーシング責任者）
「明日はピットレーンでのタイムロスがかなり大きいことや、オーバーテイクが難しいこともあり、最速の戦略は間違いなくミディアムからハードの1ストップとなる。その戦略を採用できるように、事実上すべてのドライバーがミディアムタイヤでQ2を通過しようと試みた。この選択は戦略面でかなりの柔軟性を持たせることができる。予想どおり、ラバーが乗り始めるとソフトタイヤはとても良いパフォーマンスを見せた。明日のレースの最終スティントで役割を果たすかもしれない」
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