F1

ロマン・グロージャンが、F1フランスGPで母国のファンの前でメルセデスのF1マシンでデモ走行を実施するという計画は、新型コロナウイルスによるカレンダー変更で残念ながら中心となった。だが、メルセデスW10によるテストは実施する。

2020年のF1バーレーンGPでマシンが炎上する大クラッシュから生還したロマン・グロージャンがシーズン最後の2戦を欠場。不本意な形でF1キャリアを終えることになったことから、最後にF1テストを実施することを熱望していた。

レッドブル・ホンダF1の論争となっている“曲がるリアウイング”について、メルセデスと比較して検証する動画が公開されている。

F1スペインGPの予選後、ルイス・ハミルトンはレッドブル・ホンダF1が“曲がるリアウイング”によって1周あたり0.3秒あたりのゲインを得ていると語って物議を醸した。

2021年のF1イギリスGPでは、新しい“スプリント予選”のフォーマットが初めてトライアルされる。それに合わせ、金曜日と土曜日のセッションは変則的なタイムスケジュールが採用される。

F1は、3日間全体のコース上のアクションを盛り上げるために2021年のF1世界選手権で土曜日に30分間のスプリント予選レースのアイデアを試すことに合意。3戦でトライアルが行われ、7月にシルバーストンで第10戦として開催されるF1イギリスGPがその最初の機会となる。

2021年のMotoGP 第5戦フランスGPのフリー走行は、ウエットからドライへと変化する難しいコンディションとなり、Repsol Honda Teamで5戦目を迎えるポル・エスパルガロ(Repsol Honda Team)が今季ベストの4番手、ケガから復帰3戦目となるマルク・マルケス(Repsol Honda Team)が8番手、中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)が10番手とHonda勢3人がトップ10で初日を終えた。アレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)は17番手だった。

Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロとマーベリック・ビニャーレスはフリープラクティス初日、変わりやすいコンディションのなかで絶好のタイミングをつかみ、それぞれ総合2番手と3番手を獲得した。

PETRONAS Yamaha Sepang Racing Teamはフリープラクティスを順調にスタート。フランコ・モルビデリとバレンティーノ・ロッシがそれぞれ5番手と9番手を獲得し、ともにトップ10を確保した。

元F1ドライバーのロマン・グロージャンは、メルセデスF1のブラックリーのファクトリーを訪れた後、わずか5分でチームが2014年以降F1を支配している理由がわかったと語る。

ロマン・グロージャンは、6月にポール・リカールでメルセデスのF1マシンで“お別れテスト”を実施することが決定。今月初め、メルセデスF1のファクトリーでシート合わせを完了させた。

2021年のMotoGP 第5戦 フランスGPのフリー走行2は14日、ブガッティ・サーキットで行われ、ヨハン・ザルコが初日総合トップタイムをマークした。。

気温15度、路面温度14度のドライコンディションの中、フリー走行1で2番手のヨハン・ザルコは、1分31秒747をマーク。前戦スペインGPのウォームアップ走行以来、今季3度目のトップタイム、最高峰クラス72戦目で初めて初日総合1番手に進出した。

レッドブル・ホンダF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンが、ライバルであるルイス・ハミルトンと言葉で心理戦をすることはせず、“コース上で決着をつける”だろうと語る。

最近、ルイス・ハミルトンは、メルセデスは2021年の序盤戦でレッドブル・ホンダF1が犯した“ミス”から恩恵を受けていると発言して揺さぶりをかけた。

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、デビューシーズンとなる今年、結果ではなく、チーム無線での暴言の多さで良くも悪くも目立ってしまっている。

実際、角田裕毅での無線での言葉の悪さはF2シーズンから変わってはいない。しかし、彼の存在をF1で初めて知ったファンは、最初は彼の無線を面白がり、そして、次第に嫌悪感を抱くようになった。