2020年09月のF1情報を一覧表示します。
ロバート・シュワルツマン、フェラーリのF1マシンで初走行
2020年9月30日
![ロバート・シュワルツマン、フェラーリのF1マシンで初走行](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-robert-shwartzman.jpg)
ロシア出身のロバート・シュワルツマンは、まだどのチームで走るかは発表されていないが、最終戦F1アブダビGPでフリー走行1回目でグランプリ週末デビューを果たすことが内定しているフェラーリ・ジュニア・ドライバーの3人の1人。
レッドブルF1代表 「メルセデス W11は過去6~7年で最も完成されたマシン」
2020年9月30日
![レッドブルF1代表 「メルセデス W11は過去6~7年で最も完成されたマシン」](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-redbull-f1-mercedes.jpg)
今シーズン、レッドブル・ホンダF1はメルセデスとタイトルを争うことを望んでおり、開幕前の早い段階からRB16の開発を進めてきた。しかし、実際にはルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが再びチャンピオンシップを支配し、10戦中8戦を上げている。
角田裕毅の将来はレッドブルF1の育成プログラムさえも左右?
2020年9月30日
![角田裕毅の将来はレッドブルF1の育成プログラムさえも左右?](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-redbull-f1-program.jpg)
近年、レッドブルのジュニア・プログラムは枯渇。マックス・フェルスタッペンの後継者だけでなく、理想的なチームメイトを輩出することさえできていない。実際、来季のドライバーとしてはセルジオ・ペレスやニコ・ヒュルケンベルを押す声も多い。
アレクサンダー・アルボン 「フェルスタッペンは政治を作り出さない男」
2020年9月30日
![アレクサンダー・アルボン 「フェルスタッペンは政治を生み出さない男」 / レッドブル・ホンダF1](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-albon-verstappen.jpg)
2019年シーズン途中にレッドブル・レーシングに昇格して以降、アレクサンダー・アルボンはマックス・フェルスタッペンのスピードに匹敵するのに苦労してきた。そして、それはF1イタリアGPでアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが驚きのF1初勝利を挙げたことで、アルボンのチームでの将来の憶測に繋がった。
レッドブルF1代表 「ベッテルとアストンマーティンF1は無視できない勢力」
2020年9月30日
![レッドブルF1代表 「ベッテルとアストンマーティンF1は無視できない勢力」](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-redbull-f1-astonmartin.jpg)
長年、レッドブルのタイトルパートナーを務めてきたアストンマーティンだが、ローレンス・ストロールの買収に続き、来年からはレーシング・ポイントがアストンマーティンとしてF1に参戦する。
バルテリ・ボッタス、今季2勝目で無線で批判者たちに『f*** you!』
2020年9月30日
![バルテリ・ボッタス、今季2勝目で無線で批判者たちに『f*** you!』 / メルセデス F1ロシアGP 決勝](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-bottas.jpg)
開幕戦以来、勝利から遠ざかっていたバルテリ・ボッタスだったが、第10戦 F1ロシアGPで今季2勝目、通算9勝目を挙げた。ポイントリーダーのルイス・ハミルトンとの差を44ポイントに縮め、ボッタスの能力に疑問を呈していた批判者たちに結果で示した。
レッドブルF1代表 「ソチのレイアウトはRB16の悪癖を強調した」
2020年9月30日
![レッドブルF1代表 「ソチのレイアウトはRB16の悪癖を強調した」](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-redbull-f1-rb16.jpg)
近年、レッドブルのF1マシンはマックス・フェルスタッペンだけが乗りこなせる癖の強いマシンとなっており、昨年のピエール・ガスリー、今年はアレクサンダー・アルボンがそのハンドリング特性への対応に苦労している。
マクラーレンF1、新しいノーズデザインをベースに開発を推進
2020年9月30日
![マクラーレンF1、新しいノーズデザインをベースに開発を推進](https://f1-gate.com/media/img2020/20200930-mclaren.jpg)
メルセデスのコンセプトからインスピレーションを得た新しいノーズは、メインの構造が狭く、ノーズピラーの下が狭くなっており、ノーズ下のケープも高い位置に搭載されている。
F2の大事故は18インチタイヤの安全性が原因?F1への導入にむけて調査
2020年9月30日
![F2の大事故は18インチタイヤの安全性が原因?F1への導入にむけて調査](https://f1-gate.com/media/img2020/20200929-f2.jpg)
新型コロナウイルス危機により、F1への導入は2022年まで延期となったが、下位カテゴリーであるFIA-F2では今年から初めてピレリの18インチタイヤが使用されている。