F1

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGP初日の作業を振り返った。

ハンガロリンクでの金曜の走行は雨の影響を受け、レッドブル、アルファタウリとともに全体の周回数が比較的少ない一日に終わった。また、1周目の走行でPUのデータに異常が確認されたピエール・ガスリーについては、FP2に向けて万全を期すために、残りの時間を使いいくつかのパーツを交換する選択をした。

マックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPのフリー走行でRB16が「正しいバランスを失っていた」と語る。

開幕2戦のデータを元にマシンを調整してきたレッドブル・ホンダだったが、ドライで行われたフリー走行1回目では苦戦。マックス・フェルスタッペンはバランスに満足できずに8番手でセッションを終えた。

ホンダF1は、アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーに2基目のCE（コントロールエレクトロニクス）を投入した。

ピエール・ガスリーは、F1ハンガリーGPのフリー走行1回目にパワーユニットのに異常値が見つかり、1周も走行することなく90分のセッションを終えていた。ホンダF1はフリー走行2回目にむけてガスリーのCEを新品に交換した。

2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPのフリー走行2回目が7月17日（金）にブダペストのハンガロリンクで行われた。ウェットコンディションとなったセッションは13台のみがタイムを記録。セバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。

FP1セッション終了後にハンガロリンクに雨が降り、開始時間となる現地時間15時のコンディションはウエット。気温16.2度、路面温度は20.1度で90分間のFP2セッションはスタートした。

2020年のF1世界選手権 第2戦 F1ハンガリーGPのフリー走行2回目はウエットコンディションとなり、13台だけがタイムを継続。セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は苦戦。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが7番手、アレクサンダー・アルボンはタイムを出さず。アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリー6番手、ダニール・クビアトが13番手で90分のセッションを終えた。

2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPのフリー走行2回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめとTwitch配信。

ドライで行われたフリー走行1回目では、メルセデスが1-2、レーシング・ポイントが3-4と続き、レッドブル・ホンダF1勢はマックス・フェルスタッペンと苦戦。アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーはPUトラブルで1周も走ることができなかった。

レーシング・ポイントのF1マシン“ピンクメルセデス”のブレーキダクトを巡る合法性の問題が今週末のF1ハンガリーGP開催中に解決することはないようだ。

先週末のF1シュタイアーマルクGPのレース後、ルノーF1はレーシング・ポイントの2020年マシン『RP20』のフロントとリアのブレーキダクトはメルセデスの昨年マシン『W10』のものであり、競技規約に違反しているとして正式に抗議を提出した。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1シーズンは難しいスタートとなったが、決してタイトル獲得を諦めたわけではないと主張する。

今年、レッドブル・ホンダF1はマックス・フェルスタッペンとともにタイトルを獲得するべく自信をもってシーズンを迎えた。しかし、フェルスタッペンは第1戦オーストリアGPではリタイアにとってノーポイントで終了。レース数が短い今シーズンの厳しいスタートとなった。

2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPのフリー走行1回目が7月17日（金）にブダペストのハンガロリンクで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）がトップタイムを記録。2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが好スタートを切った。

史上初の同一サーキットでの2連戦を終えたF1は、開幕3連戦の最後の舞台となるハンガロリンクに移動。ストレートと高速コーナー主体のレッドブル・リンクとは異なり、低・中速コーナーが主体の全く特性の異なるサーキットだ。