フェルナンド・アロンソ 背中の筋肉負傷でF1ハンガリーGPのFP1を欠場

2025年8月1日
フェルナンド・アロンソ 背中の筋肉負傷でF1ハンガリーGPのFP1を欠場
アストンマーティンF1チームは、フェルナンド・アロンソが背中の筋肉の負傷により、今週末のF1ハンガリーGP金曜フリー走行1回目(FP1)を欠場すると発表した。

アロンソは木曜日のメディア対応とレース前の準備のため、22年前に自身がF1初優勝を飾ったブダペストの会場ハンガロリンクに姿を見せていた。

フェルナンド・アロンソ 雨天の視界改善案「F1サーキットに高速道路の舗装」

2025年8月1日
フェルナンド・アロンソ 雨天の視界改善案「F1サーキットに高速道路の舗装」
フェルナンド・アロンソは、先週末のF1ベルギーGPで物議を醸したレース開始遅延を受け、ウェットコンディションにおける視界不良の問題を根本的に解決するための大胆なアイデアを提案した。それは、グランプリ開催サーキットの舗装を、特定の高速道路と同様のアスファルトに変更するというものだ。

ベルギーGPでは、スタート前に80分の中断を挟み、さらにセーフティカー先導による数周の後にレースがようやく始まった。

フェルナンド・アロンソ F1ベルギーGP決勝「コンディションが合わなかった」

2025年7月29日
フェルナンド・アロンソ F1ベルギーGP決勝「コンディションが合わなかった」
フェルナンド・アロンソは2025年F1ベルギーGP決勝をピットレーンスタートから走行し、厳しいコンディションの中でレースを完走した。

レース序盤はウェットだったものの、その後は降雨がなくフルドライへと変化。アップグレードを投入していたアストンマーティンにとっては、決して理想的な状況ではなかった。

F1ベルギーGP決勝:ハミルトン、アロンソ、アントネッリがピットレーンスタート

2025年7月27日
F1ベルギーGP決勝:ハミルトン、アロンソ、アントネッリがピットレーンスタート
ルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、アンドレア・キミ・アントネッリの3人は、F1ベルギーGPの決勝をピットレーンからスタートすることが決定した。これは、決勝前に複数のエンジンコンポーネントを交換したことが、パルクフェルメ規定違反と見なされたためだ。

F1競技規則第40.9b条に基づき、パルクフェルメ期間中の変更は特例を除き禁止されており、これに違反したため3人はペナルティを受けることとなった。

フェルナンド・アロンソ F1ベルギーGP スプリント予選「限界まで攻めた」

2025年7月26日
フェルナンド・アロンソ F1ベルギーGP スプリント予選「限界まで攻めた」
アストンマーティンは2025年F1第13戦ベルギーGPのスプリント予選で、新型ノーズおよびフロントウイングを投入。フェルナンド・アロンソのマシンでその新構成をテストし、フリー走行では手応えも感じさせたが、本番ではSQ2でペースが伸びず、アロンソは14番手にとどまった。

アロンソは予選後、「限界まで攻めた」と語り、全力を出し切った手応えを示した一方で、新パーツの効果をさらに検証していく姿勢を見せた。

フェルナンド・アロンソ F1終盤戦を悲観「上位8台にはほぼ手が届かない」

2025年7月23日
フェルナンド・アロンソ F1終盤戦を悲観「上位8台にはほぼ手が届かない」
フェルナンド・アロンソは、2026年のF1ルール大改定を前に、現行の上位4チームが今季残りレースでも「ほぼ手が届かない」存在であり続けるだろうとの見解を示した。

2025年シーズンの折り返し時点で、ランキング4位のレッドブルは172ポイントを獲得しており、5位ウィリアムズ(59ポイント)に対して約3倍の差をつけている。アロンソが所属するアストンマーティンは36ポイントで8位にとどまる。

アストンマーティンF1の現状にアロンソ苦言「2025年はニューウェイの関心外」

2025年7月15日
アストンマーティンF1の現状にアロンソ苦言「2025年はニューウェイの関心外」
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、2025年型マシンについてエイドリアン・ニューウェイがほとんど関心を示していないと語った。

母国グランプリであるF1イギリスGPでは、アストンマーティンがアップグレードを投入したものの、チームは競争力を欠いたままだった。ランス・ストロールは決勝7位に入ったものの、無線では「正直言って、人生で運転した中で最悪のクソ車だ」と酷評した。

雨のF1レースは“ドライバーが違いを生む”という考えは「でたらめ」とアロンソ

2025年7月14日
雨のF1レースは“ドライバーが違いを生む”という考えは「でたらめ」とアロンソ
フェルナンド・アロンソは、F1においてウェットコンディションのレースではドライバーの腕が結果を左右するとされる見方について「そんなのはナンセンスだ」と一蹴した。

アロンソは、ウェットからドライ、再びウェットと目まぐるしくコンディションが変化したシルバーストンでのF1イギリスGPで9位フィニッシュ。チームメイトのランス・ストロールは一時表彰台争いを繰り広げながらも、最終的に7位となった。

フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1の戦略に不満「理解しがたい」

2025年7月9日
フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1の戦略に不満「理解しがたい」
フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPでチームがランス・ストロールと異なる戦略を採用したことに対して強い不満を表明した。変わりゆく天候のなか、ストロールが17番グリッドから7位まで順位を上げた一方で、アロンソは7位スタートから9位フィニッシュに終わった。

レース中盤、ストロールは6周目にバーチャルセーフティカー中のピットインを皮切りに、10周目にも再度ピットインし、絶妙なタイミングでインターミディエイトタイヤを履いたことで、一時は3位に浮上。

フェルナンド・アロンソ F1イギリスGP決勝「今日はチャンスを逃したレース」

2025年7月8日
フェルナンド・アロンソ F1イギリスGP決勝「今日はチャンスを逃したレース」
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、波乱の展開となったF1イギリスGPで9位入賞を果たしたものの、チームとしての戦略判断と自身の選択に課題を残す結果となった。

予選では中団グループの中からポイント圏を狙える位置に付けていたアロンソ。決勝は開始早々から雨が降り出し、戦況は目まぐるしく変化した。アストンマーティンは先行する勢力と同様の戦略でインターを選択し、序盤は着実な走りを見せたが、天候とタイミングに翻弄された。
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