フェルナンド・アロンソ モナコの路上で希少なフォードGTを披露 / F1
フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーとして毎日レースに出場することでモータースポーツへの深い情熱を表現し、43 歳になったにもかかわらず、トップで競争する意欲は相変わらず衰えていない。
しかし、彼のモータースポーツへの愛はもっと深いものだ。アロンソは熱心な自動車愛好家で、最近モナコでフォード GT ヘリテージという素晴らしいマシンに乗っている姿が目撃された。
フォード・モーター・カンパニーは、この象徴的な車への最後のトリビュートとして、2022年にGTシリーズの「ヘリテージ」バージョンをリリースした。2004年に初めて生産が開始されたこの車は、アメリカの巨人がル・マンで4回優勝したル・マンの常連車、GT40に敬意を表している。
これらの車は通常 50 台限定のスーパーカーで、アクセスするにはブランドの明示的な承認が必要だ。フォード GT は非常に大きな関心を呼んだため、メーカーは長期的には避けられないとしても、この車がオークションで投機のツールになるのを防ぐことに重点を置いた。さらに、ヘリテージ バージョンは最後の生産モデルであり、同社がついにシリーズを終了したことを意味する。
「すべてのフォード GT ヘリテージ エディション ボディの中でも、ホルマン・ムーディーの金と赤のシールは、1966 年のル マン完走への壮大な賛辞だ」とフォード GT プログラム マネージャーのマイク セバーソンは当時語った。
「最も有名なレーシングカーのひとつからインスピレーションを得たこの最新のフォード GT は、ホルマン・ムーディー・チームの成長と、世界の競合他社を上回る革新力を称えるものだ」
モータースポーツの歴史において、この車はレースの歴史において重要な位置を占めている。フォード GT40 は、1964 年のル・マン 24 時間レースで、オリジナルの Mk 1 バージョンでデビューした。しかし、1965 年のレース後、ホルマン・ムーディとシェルビーはフォードから改造と改良に熱心に取り組むよう命じられた。
その結果、フォード GT40 Mk2 が誕生し、フェラーリが何年も独占していた後、GT40 は 1966 年のル・マンでその傾向を破り、前例のない 1-2-3 フィニッシュを達成した最初の車だ５った。その後、フォードはレースでさらに3回連続で優勝した。
ホルマン・ムーディがいなければ、フォード GT40 の伝説は存在しなかっただろう。フェルナンド・アロンソのこの車は彼の役割へのオマージュだ。
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