フェルナンド・アロンソ、レッドブル・フェラーリに移籍?
2015年9月21日

マクラーレンの最高権威者ロン・デニスは、フェルナンド・アロンソとは解除条項のない2015年、2016年、2017年の3年契約を結んでいると主張している。
しかし、イタリアとスペインのメディアは、実際にはそれらの条項が存在すると報じている。
フェルナンド・アロンソ、マクラーレンでの今季は「時間の無駄ではない」
2015年9月18日

フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ホンダと3年契約を結んで2015年にチームに再加入した。
だが、マクラーレンはプレシーズンテストから競争力を発揮できておらず、ホンダのパワーユニットはライバルと比較して、信頼性もパフォーマンスも劣っている。
フェルナンド・アロンソ 「マシンがどう機能するか楽しみ」
2015年9月15日

フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
「シンガポールはレースをするには素晴らしい場所だ。あらゆる点でユニークだし、スポットライトの下であんな凄いショーの一部として加われることはドライバーの特権だ。たくさんの人たちが楽しみにしてるグランプリだし、またあそこに行くことにとてもワクワクしてる」
フェルナンド・アロンソ、2016年のジェンソン・バトン続投を推す
2015年9月11日

マクラーレンは、ジェンソン・バトンの2016年のオプションを有しており、レーシングディレクターのエリック・ブーリエは、2016年も続投させる意向をみせている。一方で、育成ドライバーのケビン・マグヌッセンとストフェル・バンドーンの名前が、バトンの後任候補としてたびたび挙がっている。
フェルナンド・アロンソ 「ストレートで3秒を見つけなければならない」
2015年9月6日

「GPSでは6つのコーナーのあるサーキットで、2〜3秒失っている。残りの3秒はストレートで見つける必要がある」とフェルナンド・アロンソはリポーターに述べた。
フェルナンド・アロンソ 「モンツァではマクラーレンに望みはない」
2015年9月6日

ホンダのパワーユニットは、モンツァでライバルよりもストレートで10mph遅く、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンともにQ1でノックアウトとなった。
レースへの望みを聞かれたフェルナンド・アロンソは「いいや、何もないよ」とコメント。
フェルナンド・アロンソ 「レッドブルのように頑張ろう」
2015年9月5日

フェルナンド・アロンソとマクラーレンは、エンジン交換によるペナルティーで再びグリッド最後尾からスタートする見通しとなっている。レッドブルのダニエル・リカルドとダニール・クビアトも同様に降格ペナルティを受ける。
フェルナンド・アロンソ 「MP4-30は今季ベストシャシーのひとつ」
2015年9月5日

今週末、マクラーレン・ホンダは、高速のモンツァのために旧型の“ロングノーズ”仕様に戻している。
フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、モンツァのロングストレートではホンダのパワーユニットが苦戦を強いられることを認めている。
フェルナンド・アロンソ 「モンツァの感覚は他のどことも異なる」
2015年9月2日

フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
「モンツァは本当にユニークだ。ファンタスティックなサーキット、多くの歴史、素晴らしいファン、そして、走っていて本当に楽しい。毎年あそこに行ってその雰囲気を経験するためのはいつも特別だし、トラックを走っているときのクルマの感覚は他のどことも完全に異なる」