フェルナンド・アロンソ 「ホンダのF1パワーユニットのコピーは不可能」
フェルナンド・アロンソは、ホンダの“ユニーク”なパワーユニットのアイデアが実を結んだ場合、ライバルのF1エンジンメーカーがそれをコピーするのは不可能だと考えている。
今年、ホンダはマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰したが、故障続きでミッドフィールド下位に沈み、散々なシーズンを過ごしている。
ホンダは、実績のあるF1メーカーから経験豊富なエンジニアを意図的に雇用せず、日本のさくら市の生え抜きチームを頼っている。
それはホンダを孤立させ、弱点になると思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは、ホンダの独特な考え方は、最終的に有利になるだろうと答えた。
「弱点になるかもしれないし、勝利の方程式になるかもしれない」とフェルナンド・アロンソは述べた。
「これが勝利の方程式になると信じたい」
「メルセデスのやり方をコピーしようと思ったら、メルセデスに近づくことができるけど、メルセデスを上回ることはできない」
「さくらは違う文化だ。違う規律と違う労働倫理のために、今年は難しかったのかもしれない。というのもプロセスが理想よりも遅かったからだ。でも、いくつかのアイデアはパドックの中でとてもユニークだ」
「これが機能すれば、他のチームはコピーするのが難しいだろう」
マクラーレンも他チームとは技術的に異なる道を選んだが、フェルナンド・アロンソは最近、ライバルと同じようにすればおそらく役に立ったであろう分野があったことを認めた。
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンが掲げた“サイズゼロ”という空力コンセプトは、長期的見て欠点になるとは思っておらず、そのコンセプトが「今年のパワーユニットがトップレベルで戦える用意ができていなかった」ため、問題が目立ったと考えている。
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのマシン自体は競争力があり、唯一の疑問は冬の間のエンジン開発だと主張している。
フェルナンド・アロンソは「僕たちにはすべてが揃っている」と語る。
「マシンの反応はいいし、空力的に進むべき方向もわかっている。トラックで走っていて、コーナーを攻めるときやコーナーで僕たちがいかに速いかを見ると、僕たちは改善していることがわかる」
「だから、来年のマシンがトップレベルにならないことを心配していない」
カテゴリー: F1 / フェルナンド・アロンソ / ホンダF1 / マクラーレンF1チーム
今年、ホンダはマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰したが、故障続きでミッドフィールド下位に沈み、散々なシーズンを過ごしている。
ホンダは、実績のあるF1メーカーから経験豊富なエンジニアを意図的に雇用せず、日本のさくら市の生え抜きチームを頼っている。
それはホンダを孤立させ、弱点になると思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは、ホンダの独特な考え方は、最終的に有利になるだろうと答えた。
「弱点になるかもしれないし、勝利の方程式になるかもしれない」とフェルナンド・アロンソは述べた。
「これが勝利の方程式になると信じたい」
「メルセデスのやり方をコピーしようと思ったら、メルセデスに近づくことができるけど、メルセデスを上回ることはできない」
「さくらは違う文化だ。違う規律と違う労働倫理のために、今年は難しかったのかもしれない。というのもプロセスが理想よりも遅かったからだ。でも、いくつかのアイデアはパドックの中でとてもユニークだ」
「これが機能すれば、他のチームはコピーするのが難しいだろう」
マクラーレンも他チームとは技術的に異なる道を選んだが、フェルナンド・アロンソは最近、ライバルと同じようにすればおそらく役に立ったであろう分野があったことを認めた。
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンが掲げた“サイズゼロ”という空力コンセプトは、長期的見て欠点になるとは思っておらず、そのコンセプトが「今年のパワーユニットがトップレベルで戦える用意ができていなかった」ため、問題が目立ったと考えている。
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのマシン自体は競争力があり、唯一の疑問は冬の間のエンジン開発だと主張している。
フェルナンド・アロンソは「僕たちにはすべてが揃っている」と語る。
「マシンの反応はいいし、空力的に進むべき方向もわかっている。トラックで走っていて、コーナーを攻めるときやコーナーで僕たちがいかに速いかを見ると、僕たちは改善していることがわかる」
「だから、来年のマシンがトップレベルにならないことを心配していない」
カテゴリー: F1 / フェルナンド・アロンソ / ホンダF1 / マクラーレンF1チーム