アストンマーティンF1加入のニューウェイをアロンソ称賛「芸術家のようだ」
2025年9月17日

ニューウェイは、過去20年間でレッドブルに14回のドライバーズタイトルと12回のコンストラクターズタイトルをもたらした設計図を手掛け、今年アストンマーティンに加入した。
フェルナンド・アロンソ MotoGPで新記録樹立のマルク・マルケスを称賛
2025年9月16日

マルケスは現在7度目のMotoGPワールドタイトル獲得に向けて邁進しており、シーズン最多ポイント記録を更新。ドゥカティのファクトリーチーム所属のマルケスは、ここまで16戦で512ポイントを獲得し、2024年にホルヘ・マルティンが記録した508ポイントを上回った。
アストンマーティンF1の2026年開発にアロンソ自信「ツールを信頼できる」
2025年9月16日

困難なシーズン序盤を経て、シルバーストンを拠点とするチームはヨーロッパでの3連戦以降にアップデートを投入し、レースで安定してポイントを獲得するようになった。
フェルナンド・アロンソ F1最高の走りは2010年マレーシアGP「無名の走り」
2025年9月12日

アロンソは2001年にデビューして以来、これまでに417戦に出場し、2300ポイント以上、106回の表彰台、32勝、22回のポールポジション、そして2度の世界タイトルを獲得してきた。
アストンマーティンF1 アロンソのサスペンション故障は「原因不明」
2025年9月10日

チーム代表のマイク・クラックは、原因調査が進められていることを認め、AMR25の信頼性に疑問符が投げかけられている。
フェルナンド・アロンソ F1イタリアGPで皮肉「縁石を越えても19台は大丈夫」
2025年9月8日

縁石の影響について問われると「みんな縁石を越えても走り続けている。19台は大丈夫だ」と皮肉を込めてコメント。今年は自分だけが不運に見舞われていると嘆きつつも、チームに責任を負わせることなく「重要なのは2026年のプロジェクト」と強調した。
フェルナンド・アロンソ F1レース短縮案に「誰も60分のサッカーは提案しない」
2025年9月5日

序盤はポイント獲得に苦しんだが、直近9戦で7度のQ3進出を果たし「今はミッドフィールドで戦える」とアロンソは改善を実感している。22回目のモンツァ参戦に際しては、安全性の向上により「昔のような恐怖やスピード感を味わうのは難しくなった」と振り返った。
フェルナンド・アロンソの最初のF1チームメイト タルソ・マルケスが逮捕
2025年9月3日

49歳のマルケスはサンパウロ市内でナンバープレートのないランボルギーニ・ガヤルドを運転していた。現地警察が通常の検問で停止させたところ、この車両に「130万ブラジルレアル(約3900万円)の累積債務」があることが発覚したと『ワシントン・ポスト』が報じている。
フェルナンド・アロンソ 「アレックス・パロウはF1でも通用する」
2025年9月2日

先週、インディスター紙が「レッドブルが来年、結果を出せていない角田裕毅の後任として、4度のインディカー王者であるパロウを起用する可能性がある」と報じたことで、パロウのF1移籍の噂が再燃した。