2026年F1新エンジンが「キャデラックとアウディを呼び込んだ」とドメニカリ
2026年からF1は、新時代の技術レギュレーションに突入する。最大の特徴は、持続可能燃料を使用する内燃機関と電動エネルギーを50：50で組み合わせた新しいパワーユニットだ。
この構成は、環境性能と高性能を両立させるという点で、市販車開発との親和性が高いとされている。
F1のCEOであるドメニカリは、キャデラック、アウディ、そしてフォードといったブランドを惹きつけた背景について、その技術的選択の正しさを強調した。
「とてもエキサイティングなことだ」とドメニカリはF1.comに語った。「キャデラックは世界で最も重要なメーカーのひとつだ。彼らは多大な投資を行うだろう」
「彼らは新しいエネルギーをもたらしてくれる。その背景には、我々がレギュレーションに関して正しい技術的判断を下したという事実があると思う」
「先進的な持続可能燃料を将来のパワーユニットの中心に据えていることが、我々の取り組みに対する大きな関心につながっている」
2026年シーズンに向けてF1のグリッドには新たな顔ぶれが加わる。キャデラックは11番目のチームとしてF1に参戦し、フォードはレッドブル・パワートレインズと提携。さらにアウディはザウバーを引き継ぎ、ワークス体制でF1に臨む。
ドメニカリは、この新しいパワーユニット構想がキャデラックだけでなく、他のメーカーにとっても大きな魅力だったと説明する。
「このパワートレインはキャデラックを引きつけただけではない。アウディもいるし、ホンダもいる」と述べた。
「我々にとって、これは本当に素晴らしい瞬間だ」
ホンダは2025年限りでレッドブルとの関係を終え、2026年からはアストンマーティンと新たなパートナーシップを開始する予定だ。ドメニカリは、こうしたメーカーの動きこそがF1の現在地を示していると語る。
「F1は常にイノベーションの最前線にあり、将来のコネクティビティ、魅力、注目を集めてきた。それが我々のやっていることだ」とドメニカリは続けた。
「だからこそ、今日のF1はこれまでになく強い存在になっていると思う」
さらにドメニカリは、新レギュレーションがもたらす技術的な刺激についても言及した。
「新しいレギュレーションを導入する時というのは、常に我々の世界にとって大きな瞬間だ。技術的な観点から見ても刺激的で、注目を集める。それが“新しいもの”が持つ本質だ」
「何百人ものエンジニアが最高の成果を目指して努力しており、その成果はF1の外の世界にも恩恵をもたらす」
「ドライバーたちは新しいクルマをどう運転するかを理解する必要があるし、チームはどうセットアップするのが最善かを学ばなければならない。非常に魅力的な時期であり、誰もが2026年のレギュレーションを心待ちにしていることで、関心はさらに加速している」
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