F1アブダビGP

フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、2019年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みを語った。

「アブダビGPは、2019年の最終戦であるだけでなく、様々な点で2020年シーズンのスタートを示すものとなる。大部分のチームが金曜フリープラクティスで来年のためのアイデアを試す」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

2019年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPが、11月29日（金）からヤス・マリーナ・サーキットで行われる。

21戦で争われた2019年のF1シーズンもいよいよ最終戦を迎える。舞台となるヤス・マリーナ・サーキットはヘルマン・ティルケの最新作として2009年に登場。マリーナを周回する一部市街地を利用した高速レイアウトはモナコさながらの魅力を持っている。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、2019年のF1最終戦アブダビGPにむけての意気込みを語った。

前戦ブラジルGPをポール・トゥ・ウィンで制したマックス・フェルスタッペンは、ドライバーズ選手権でシャルル・ルクレール（フェラーリ）に13ポイント差をつけて3位に位置している。

メルセデスF1チームは、ブラジルGPでのバルテリ・ボッタスのエンジン故障についてまだ調査を進めており、最終戦でグリッド降格ペナルティを受けるかどうかをまだ確認できていない。

F1ブラジルGPの53周目にエンジン故障によって今季2度目のリタイアを喫したバルテリ・ボッタスは、W10のスイッチを切った際にマシンに何が起こっているのかよくわかっていなかったと語る。

2019年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGPの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。

F2のポストシーズンテストがヤス・マリーナ・サーキットで11月29日（木）に開始。ルイ・デレトラズ（Carlin）がトップタイムをマークした。

ルイ・デレトラズはこの日唯一の1分49秒台となる1分49秒984をマーク。2番手にはルカ・ギオット（RUSSIAN TIME）、3番手にはカラム・アイロット（Charouz Racing System）が続いた。

2018年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGPの決勝が11月25日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、王者ルイス・ハミルトンが優勝で有終の美を飾った。

レースはポールポジションからスタートした今年の王者ルイス・ハミルトン（メルセデス）が優勝。今季11勝目、通算73勝目を挙げた。2位にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3位にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が入り、表彰台を獲得した。

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1アブダビGPの決勝レースでマシンからオイルが噴射していたことでレースコントロールからマシンをストップするよう命じられていた。

ピエール・ガスリーは、パワーユニットからオイル漏れが発生したことでリタイアしたが、FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、トロロッソにマシンを止めるように指示していたことを明かした。

F1アブダビGPの決勝レース後、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソという3人のF1ワールドチャンピオンが競演してドーナツターンを披露した。

レースはポールポジションからスタートした今年の王者ルイス・ハミルトン（メルセデス）が優勝。今季11勝目、通算73勝目を挙げて今シーズンの有終の美を飾った。