ジェンソン・バトン 今季限りでWEC参戦を終了「家族との時間を大切にしたい」
2025年7月17日

現在45歳のバトンは、キャデラック陣営でハイパーカークラスに参戦しており、先週末の「サンパウロ6時間レース」では自身最高位となる2位フィニッシュを飾ったばかりだったが、今後は家族との時間を優先する意向を示している。
メルセデスF1代表 WECの性能調整(BOP)を批判 「最速のクルマを作りたい」
2025年7月16日

4度のF1世界王者であるフェルスタッペンは、GTカーやトップカテゴリーのプロトタイプマシンでレースをする将来を視野に入れていることを、近年ますます明確にしている。
WEC:トヨタ ノーポイントで44戦連続ポイント獲得記録が途切れる
2025年7月14日

昨年この地で圧倒的な勝利を収めた世界チャンピオンチームとして大会に臨んだTGRだったが、レースウィーク初日から厳しい状況が続き、決勝も苦戦が予想されていた。
WEC:トヨタ サンパウロ6時間の予選でハイパーポール進出も厳しい結果
2025年7月13日

この日の走行は、午前中の公式練習3回目からスタート。チームとドライバーは1時間のセッションで予選に向けたセットアップを試し、その後は決勝に向けた準備とタイヤの解析に取り組んだ。
アントニオ・ジョビナッツィ フェラーリとのF1リザーブドライバー契約を延長
2025年7月9日

イタリア出身のジョビナッツィは、マラネロのチームとの長年の協力関係の中で数々の印象的な成果を挙げてきた。中でも象徴的なのが、2023年6月に開催された「ル・マン24時間レース100周年大会」での勝利だ。
更迭の噂に揺れるフェラーリF1代表バスール WEC部門の「安定性」を強調
2025年6月18日

クリスチャン・ホーナーの名前も挙がってはいるが、2026年以降にバスールの後任となる可能性のある有力候補として注目されているのは、現在フェラーリのWEC(世界耐久選手権)プログラムを率いているアントネッロ・コレッタだ。
マクラーレン 2027年WECハイパーカークラス参戦車を初公開
2025年6月15日

マクラーレン・ユナイテッドASは、今週のル・マン24時間レースに先立ち、2027年からWECのハイパーカークラスに参戦するLMDhプロトタイプの実寸大モックアップを公開。これは、1995年にF1 GTRでフランスの長距離レースを制してから30年という節目に合わせたものとなる。
マクラーレン WEC新チーム「マクラーレン・ユナイテッドAS」を正式発足
2025年6月14日

レッドブル・フォードF1の中心人物ダン・セイヤーズがフォードWEC復帰を指揮
2025年6月14日

2027年にハイパーカークラスへの参戦を予定するフォードは、ル・マン24時間レースの開幕を目前に控えたタイミングで、セイヤーズをハイパーカー計画の責任者に任命したことを正式に発表した。