元F1王者ジェンソン・バトン WTRアンドレッティからデイトナ24時間に参戦

2023年11月15日
元F1王者ジェンソン・バトン WTRアンドレッティからデイトナ24時間に参戦
元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、2022年インディア500ウィナーのマーカス・エリクソンとともに、ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ(WTRアンドレッティ)からデイトナ24時間レース(ロレックス24・アット・デイトナ)に参戦する。

WTRアンドレッティは、2024年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権シーズンと1月27~28日のデイトナ24シーズン開幕戦に先立ち、ドライバーラインナップを最終決定した。

マーカス・エリクソン、2024年にアンドレッティ・オートポーツに移籍

2023年8月25日
元F1ドライバーのマーカス・エリクソン、2024年にアンドレッティ・オートポーツに移籍 / インディカー
アンドレッティ・オートスポートは、マーカス・エリクソンが2024年のインディカーシーズンからチームに加わることを発表した。

元F1ドライバーのエリクソンは、過去4年間ドライブしたチップ・ガナッシ・レーシングを離れ、アンドレッティで6年目のインディカーシーズンを戦う。

マーカス・エリクソン、インディ500初優勝「Hondaパワーのおかげ」

2022年5月30日
マーカス・エリクソン、インディ500初優勝「Hondaパワーのおかげ」
元F1ドライバーのマーカス・エリクソンが、2022年のインディ500で優勝。「Hondaパワーがもらたした」と語った。

5月末に開催されるのが恒例の世界最古、そして最大のレースであるインディアナポリス500マイルが今年も5月29日に、晴れ渡った初夏の空の下で開催された。今年で第106回目となるレースはCOVID-19対策のための入場者数制限が撤廃され、インディアナ州の州都インディアナポリスにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイには13万人を越すファンが集まった。

【速報】 インディ500:元F1ドライバーのマーカス・エリクソンが優勝!

2022年5月30日
【速報】 インディ500:元F1ドライバーのマーカス・エリクソンが優勝!
第106回インディ500の決勝が5月29日(日)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、マーカス・エリクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)が優勝した。

ケータハム、ザウバー/アルファロメオで5年間F1を戦ったマーカス・エリクソンは、2019年にインディカーに転向。2021年に強豪チップ・ガナッシ・レーシングに移籍して2勝を挙げている。

「フェラーリはルクレールをナンバー1に据えるべき」と元F1ドライバー

2022年5月18日
「フェラーリはルクレールをナンバー1に据えるべき」と元F1ドライバー
シャルル・ルクレールの元チームメイトであるマーカス・エリクソンは、すでに2022年のタイトル争いにおいてルクレールがスクーデリア・フェラーリでナンバー1の役割を獲得するのに十分なことをしていると考えている。

現在、シャルル・ルクレールは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンを19ポイント上回ってドライバーズチャンピオンシップをリードしている。序盤3戦ではフェルスタッペンが2回のリタイアを喫したことで46ポイントの巨大なリードを築いていた。

マーカス・エリクソン、エアボーンクラッシュ後の優勝「信じられない」

2021年8月9日
マーカス・エリクソン、エアボーンクラッシュの優勝「信じられない」 / インディカー 第11戦
マーカス・エリクソンは、インディカー第11戦での優勝を「信じられない勝利だ」と振り返る。

マーカス・エリクソンは、5周目のリスタートで加速するタイミングが早く、すぐ前を走っていたセバスチャン・ブルデーのマシンに後方からぶつかり、リヤホイールに乗り上げて宙に舞い上がった。

「角田裕毅はまるでキャンディをもらえない子供のようだ」と元F1ドライバー

2021年5月9日
「角田裕毅はまるでキャンディをもらえない子供のようだ」と元F1ドライバーのマーカス・エリクソン
アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅の無線でのチームへの発言に元F1ドライバーのマーカス・エリクソンも苦言を呈した。

角田裕毅は、F1スペインGPの予選でミスもあってQ1で敗退。感情が昂った角田裕毅は無線で『I can't f***ing believe this car!』とピー音交じりの不満をぶつけ、レースエンジニアになだめられた。

F1:ヘイローからエアロスクリーンに切り替えるべき?

2020年7月28日
F1:ヘイローからエアロスクリーンに切り替えるべき?
元F1ドライバーで、現在はインディカーに参戦するマーカス・エリクソンは、エアロスクリーンはヘイローよりも優れた保護を実現しており、将来的にはF1もヘイローからエアロスクリーンに切り替えることになると予想する。

マーカス・エリクソンは、F1でヘイローを搭載したマシンでレースをし、インディカーで今年から導入されたエアロスクリーンを払いらせており、両方のデバイスを経験した数少ないドライバーのひとりとなっている。

インディカー | マーカス・エリクソン、チップ・ガナッシへの移籍が決定

2019年10月9日
インディカー
チップ・ガナッシ・レーシングは、2020年のインディカー・シリーズで3台体制に拡大し、マーカス・エリクソンが8号車をドライブすることを発表した。

元F1ドライバーのマーカス・エリクソンは、今年、アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツからインディカーに参戦。16戦に出場し、デトロイトでは2位表彰台を獲得。6周のリードラップを記録し、88.5%の周回を走行する安定した走りをみせた。
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