角田裕毅 「2021年にF1デビューが叶わなれば日本に戻る」
2020年11月21日
レッドブル/ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は2021年のアルファタウリ・ホンダでのF1デビューが濃厚とされており、今月初旬にイモラ・サーキットでアルファタウリ・ホンダの2年落ちのマシンをテスト。約350kmを走行し、フリー走行限定のF1スーパーライセンスの資格を満たした。
アルファタウリF1代表、角田裕毅を評価「速くなければテストなどしない」
2020年11月14日
先週、ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、イモラ・サーキットでアルファタウリ・ホンダF1の2年落ちのマシンをテスト。フリー走行に出走するために必要なF1スーパーライセンスの条件を満たすために約350kmの走行を行った。
ダニール・クビアト、角田裕毅の台頭で「2021年の残留の可能性はわずか」
2020年11月12日
来月開催されるF2最終戦を終えた時点で角田裕毅が十分なF1スーパーライセンスポイントを獲得できていれば、来年はダニール・クビアトに代わってレッドブルは、ジュニアドライバーであり、ホンダF1の育成ドライバーでもある角田をアルファタウリ・ホンダF1に昇格させると見られている。
アルファタウリF1代表 「角田裕毅の起用はレッドブルに委ねられている」
2020年11月11日
最近、角田裕毅はアルファタウリ・ホンダと初のF1テストを実施したが、2021年にダニール・クビアトに代わってF1デビューを果たすかどうかはまだ決定はしていない。しかし、テストで彼は良い印象を与えた。
「アルファタウリ・ホンダF1は角田裕毅を高く評価している」と関係者
2020年11月11日
F1エミリア・ロマーニャGPの後、角田裕毅はイモラ・サーキットでアルファタウリ・ホンダとともにテストを実施。2年落ちのマシンで約350kmを走行し、フリー走行に出走するために必要な条件を満たした。
角田裕毅、日本人F1ドライバー誕生へ正念場も「やることは変わらない」
2020年11月9日
レッドブルF1首脳陣は、角田裕毅を2021年にアルファタウリ・ホンダでのダニール・クビアトに代わってF1デビューさせることを計画していることを明言しているが、そのためにはF1スーパーライセンスを取得する必要がある。
【動画】 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ F1テスト
2020年11月9日
ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)およびレッドブル・ジュニア・チームに所属し、現在カーリンからFIA F2選手権に参戦している角田裕毅は、アルファタウリ・ホンダF1の2018年型マシンを使用して、テスト走行を行った。
角田裕毅 「レッドブル首脳からF1に集中しろと言われた」
2020年11月8日
角田裕毅は2021年にアルファタウリ・ホンダでのダニール・クビアトに代わってF1デビューが計画されているが、これはヘルムート・マルコが示したもうひとつの明確な兆候と言える。
角田裕毅 「小林可夢偉が鈴鹿で表彰台を獲得するのをテレビで見ていた」
2020年11月7日
ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、2021年にアルファタウリ・ホンダでのF1デビューが計画されており、11月4日（水）にイモラ・サーキットでフリー走行に出走するための300kmの条件を満たすためにF1マシンでの初テストを実施した。
角田裕毅 「F1マシンのパワーは想像以上に身体的に厳しかった」
2020年11月6日
ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、11月4日（水）にイモラ・サーキットでアルファタウリ・ホンダとF1初テストを実施。アルファタウリ・ホンダの2018年F1マシンを走らせた角田裕毅は、フリー走行に出走に必要なスーパーライセンス取得のための300kmの走行を無事にこなした。