ウィリアムズ:F1イタリアGP初日

2011年9月10日
ウィリアムズ F1イタリアGP 初日
ウィリアムズは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが15番手、パストール・マルドナドが16番手だった。

ルーベンス・バリチェロ (15番手)
「残念ながら今日は十分に速くなかった。今週末何ができるか確認するために今夜懸命に作業する必要がある」

パストール・マルドナド:F1イタリアGPプレビュー

2011年9月6日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド (ウィリアムズ)
「モンツァは僕にとって非常に特別なサーキットだし、2006年にフォーミュラ・ルノー3.5で優勝した良い思い出がある。トラックのすぐ近くに住んでいたのし、今週末は多くのベネズエラ人やイタリア人の友人に会えることを楽しみにしている。素晴らしいトラックだ。とても速いし、一年で最速のトラックだからね」

ルーベンス・バリチェロ:F1イタリアGPプレビュー

2011年9月6日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ (ウィリアムズ)
「モンツァは、大好きなサーキットだ。ここでは優れたブレーキとトラクションが重要なので、良いレースをするためにはマシンセットアップが重要な要因になる。過去にあそこで買っているので、再びモンツァでレースをするのを本当に楽しみにしている」

ウィリアムズ:マルドナドがF1初ポイント獲得 (F1ベルギーGP)

2011年8月29日
ウィリアムズ F1ベルギーGP 結果
ウィリアムズは、F1ベルギーGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが10位、ルーベンス・バリチェロは16位だった。

パストール・マルドナド (10位)
「自分自身にとっても、チームにとってもポイントを獲得できたことを本当に嬉しく思っている。大きな改善だ。レース中、ペースはとても一貫性があったので満足しているし、母国のためにも嬉しく思う」

パストール・マルドナド、5グリッド降格ペナルティ (F1ベルギーGP)

2011年8月28日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドは、Q2でのルイス・ハミルトンとの接触に対し、5グリッド降格ペナルティーが課せられた。

Q2終盤のパスストップ・シケインでルイス・ハミルトンが計時ラップを完了させようとした際に両者は接近。その次のラップでチェッカーフラッグを受けたあと、パストール・マルドナドがラ・ソースの出口でハミルトンにオーバーテイクしようとした際に両者は接触した。

ウィリアムズ:Q3進出は叶わず (F1ベルギーGP予選)

2011年8月28日
ウィリアムズ F1ベルギーGP 予選
ウィリアムズは、F1ベルギーGPの予選で、ルーベンス・バリチェロが14番手、パストール・マルドナドが16番手だった。

ルーベンス・バリチェロ (14番手)
「今日はとても楽しい予選セッションだった。僕たちはこのレースのために新しいパッケージを持ち込んだけど、マシンはまだ望んでいたほど速くない。残念ながら、ずっとトラフィックに捕まっていた。そうでなければQ3に進めたと確信しているので残念だ」

ルーベンス・バリチェロ、ウィリアムズのシート喪失の可能性を認める

2011年8月27日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロは、チームの「経済問題」のためにウィリアムズのシートを失うかもしれないという報道を認めた。

ルーベンス・バリチェロは27日(土)、ホンダで256戦のF1出走記録を達成した際のヘルメットを自身のTwitterに投稿。

「このヘルメットを覚えていてくれ...257戦? 340戦やそれ以上を楽しみにしている」とルーベンス・バリチェロはコメント。

ウィリアムズ:F1ベルギーGP初日

2011年8月27日
ウィリアムズ F1ベルギーGP 初日
ウィリアムズは、F1ベルギーGP初日のフリー走行でパストール・マルドナドが12番手、ルーベンス・バリチェロが16番手だった。

パストール・マルドナド (12番手)
「今日はコンディションが完全なウェットでも完全なドライでもなかったのでかなり難しかった。でも、ポジティブな一日だったと思うし、明日を楽しみにしている。ウェットでもっと改善させる必要があるけど、ドライでのマシンのバランスがとれていると感じた。まだ改善できることはたくさんある」

ルーベンス・バリチェロ:F1ベルギーGPプレビュー

2011年8月23日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ (ウィリアムズ)
「スパ・フランコルシャンは大好きだ。非常に特別なトラックだね。1994年にF1で初のポールポジションを獲得した場所だ。トラックがウェットからドライコンディションへと変化するとてもトリッキーなコンディションだったけど、スパではかなり起こり得ることだ」
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