「セバスチャン・ベッテルの無線は接触自体よりも恥ずべきものだった」
昨年、フェラーリF1で困難な状況だったセバスチャン・ベッテルだが、特にベッテルの母国ドイツのメディアは、マッティア・ビノットと彼のチームに責任があると擁護していた。しかし、チームを移籍したことでもはやセバスチャン・ベッテルは隠れる場所はなくなった。
元F1ドライバーのマルク・スレールは、F1バーレーンGPでのセバスチャン・ベッテルにニキータ・マゼピンと同じ最低点をつけた。つまり、ベッテルよりも悪かったのはオープニングラップでクラッシュしたマゼピンだけということになる。
「彼の週末ではなかった」とマルク・スレールは批評した。
セバスチャン・ベッテルにスピードがなかったのもひとつだが、レース終盤のエステバン・オコンに抜かれた後の不器用な接触。そして、その後のチーム無線がさらに心象を悪くした。
セバスチャン・ベッテルは『なぜ彼はラインを変えなければならなかったんだ？ 彼がラインを変えたから僕はロックアップした』と無線で語った。
「その後のあの無線メッセージは、衝突自体よりもさらに恥ずべきことだった」とマルク・スレールは語った。
レース後、冷静になったセバスチャン・ベッテルは、マシンを降りてすぐにエステバン・オコンのもとを訪れて謝罪の言葉を述べている。
エステバン・オコンは「ベッテルは無線でのコメントについては語らなかったけど、僕のところに来て謝罪してくれた。そして、彼はそれに対するペナルティを受けた。それで十分だ」
予選でのイエローフラッグ無視で3点のペナルティポイントと5グリッド降格ペナルティを科せられたセバスチャン・ベッテルは、決勝でのエステバン・オコンとの接触に2点のペナルティポイントと10秒加算ペナルティを科せられ、F1バーレーンGPの週末だけで5点のペナルティポイントを科せられた。
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