マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、フォードがレッドブルとともにパワーユニットサプライヤーとしてF1に参入する2026年は「非常に重要な年」になると考えている。

フォードが20年以上ぶりにF1復帰することが発表された後、ニューヨークで行われたレッドブル・レーシングの2023年シーズンのローンチイベントでレッドブル・フォードのパートナーシップが発表された。

F1王者マックス・フェルスタッペンが、レッドブル・レーシングの新車発表会で2023年F1マシン『RB19』について語った。

レッドブル・レーシングは2月3日（金）にアメリカのニューヨークでRB19の新車発表会を開催。アメリカでシーズンスタートのイベントを開催するのはF1史上初めてとなった。

フォードは、レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスに同社の電気自動車の技術力を体感させた。

フォードは、新しいF1エンジンレギュレーションが導入される2026年からF1に復帰。レッドブル・パワートレインズと提携して、『レッドブル・フォード』としてレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリにF1パワーユニットを供給する。

ケリー・ピケは、常にF1界の関心を集め、何らかの形でサーカスに携わっている。彼女はF1ワールドチャンピオンを3回獲得したネルソン・ピケの娘であり、現在はF1ワールドチャンピオンを2回獲得したマックス・フェルスタッペンのガールフレンドである。この二人は2020年から交際している。しかし、2人が出会ったのはそのずっと前だ。

ブラジル人モデルであるケリー・ピケが『Vogue』に語ったところによると、マックス・フェルスタッペンとの出会いは、2016年に彼女の兄と友人のグループと出かけたディナーだったという。

マックス・フェルスタッペンは、ニック・デ・フリースがアルファタウリF1がまさに必要としているドライバーだと考えている。

ニック・デ・フリースは、周知の通り、すでにF1公式デビューを果たしている。アレクサンダー・アルボンの代役としてモンツァ・サーキットでウィリアムズF1に乗り込んで9位入賞を果たしたデ・フリースのパフォーマンスは、注目され、F1シート獲得に向けた追い風となった。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、プライベートジェットを改造して、機内にレースシミュレーターを設置できるようにしたことをレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが明かした。

マックス・フェルスタッペンはシミュレーターレースのファンとして知られており、グランプリの週末以外の空き時間を自宅のシミュレーターで過ごすことがよくある。

ダニエル・リカルドは、2023年にレッドブル・レーシングの公式サードドライバーとして復帰するが、マックス・フェルスタッペンは、自分でシミュレーターに座って自分のドライビングスタイルに合わせて調整したいと語る。

F1チームは、自分たちのF1マシンを公式にコース上でテストすることに多くの制約があるため、ファクトリーにあるバーチャルシミュレーターを活用している。

マックス・フェルスタッペンは、シミュレーションレースで培ったスキルが、F1マシンのハンドルを握ったときに役立つと感じていると語る。

マックス・フェルスタッペンは、オフタイムにシミュレーションレースに参加することを楽しんでいるF1ドライバーの1人であり、最近もバーチャル・ル・マン24 時間レースに再び参加した。

F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、F1にタイヤ戦争がなくなったことで、ピレリはタイヤ開発、特に雨天用タイヤに関して非常に保守的なアプローチをとるようになったと考えている。

2011年、ピレリはブリヂストンの後を継いでF1の単独タイヤサプライヤーとなった。