フェルスタッペン 「レッドブルF1は全てを間違った」 F1オーストリアGP
ポールポジションのマクス・フェルスタッペンは、レッドブルリンクで圧倒的なレースを展開し、8秒の差を築いていたが、ピットストップで遅れたことが原因で、2位のノリスが再び射程圏内に入ってきた。
その後、ランド・ノリスは最終スティントでタイヤ寿命のアドバンテージを生かし、フェルスタッペンを捕らえてレッドブルのドライバーとトップ争いを繰り広げたが、64周目にターン3で接触し悲惨な結末を迎えた。
両ドライバーはリアタイヤのパンクを修理するためにピットインしたが、ノリスはマクラーレンのダメージが深刻でレース続行不可能となり、一方、接触の主な原因とみなされたフェルスタッペンは10秒のペナルティを科せられたものの5位でフィニッシュした。
マックス・フェルスタッペンは、レース戦略とピットストップの実行において、レッドブルがレース中に「すべて間違った」ことをしたことを嘆き、それがそもそもノリスにプレッシャーをかけるチャンスを与えてしまったと感じた。
「最初のスティントはかなり良かったけど、終盤にかなりのトラフィックに巻き込まれた。フリーラップタイムを失ってしまったのでピットインするべきだった」とフェルスタッペンは説明した。
「今日は基本的に多くのことを間違えた。戦略から始まり、ピットストップは最悪だった。最初のピットストップはすでに悪かったけど、2回目はさらに悪かった」
「ピットストップ2回で6秒を失ったことになる。そうなれば当然レースはまたやり直しだ」。
「だからこそ、僕く立はこのような状況に陥ったのだと思う。できる限りの間違いをすべて犯してしまった。今日はとにかくひどい一日だった」
また、マックス・フェルスタッペンは、レース前半で好調だったにもかかわらず、スクラブされたミディアムタイヤを履いての最終スティントで「運転できない」と感じるほどマシンの挙動が悪化した理由についても困惑していた。
「理由は分からないけど、レース中ずっとマシンの状態がどんどん悪くなっていった。マシンのどこかが壊れたのかもしれないので、その点も調査する必要がある」とフェルスタッペンは付け加えた。
「正直なところ、なぜ突然、マシンが正常なバランスから運転不可能な状態に変わったのか説明がつかない。通常、それは何かが間違っていたことを示すものだ」
「それでも、ピットストップであれほど多くのミスを犯していなければ、今日は勝てたはずだ」
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