マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、彼のドライビングスタイルに基づいて設計されたレッドブル・レーシングのF1マシンがチームメイトとの大きな差の原因であるという主張を否定した。

2018年末のダニエル・リカルドの離脱に伴い、ピエール・ガスリーとアレックス・アルボンの2人がフェルスタッペンに完膚なきまでに叩きのめされた後、レッドブルは2021年に向けてセルジオ・ペレスと契約し、ドライバーアカデミーの外部からリクルートすることを選択した。

レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、マックス・フェルスタッペンは今やF1史上最高のドライバーの1人と見なされるはずであり、「完全に調和している」という。

レッドブル・レーシングは2023年シーズン開幕から13連勝中で、フェルスタッペンは先週末の地元ザントフォールトで9連勝を記録した。

フェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペンのF1における現在の優位性を惜しみなく称賛し、今年の彼の功績は「過小評価されている」と考えている。

フェルスタッペンは日曜日のオランダGPで9連勝を飾り、単独ドライバーによるF1史上最多連勝記録に並んだ。フェルスタッペンは、ここまでに開催される13戦中11戦で首位に立ち、3度目のF1ドライバーズタイトル獲得に向けて躍進している。

セルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングでの日々はもう終わりだという憶測が消えることはない。マックス・フェルスタッペンは、ランド・ノリスとチームメイトになることについて話しをしたことがあると語った。

ダニエル・リカルドがザントフォールトで左手を骨折する前、レッドブルはペレスとの2024年契約を解消する計画を立てているという噂が飛び交っていた。

マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPで連勝記録に並んだ後、アゼルバイジャンでの敗戦が2023年シーズンの重要なターニングポイントだと指摘した。

現役F1ワールドチャンピオンは、4月末にバクーでレッドブル・レーシングのチームメイト、セルジオ・ペレスに敗れて以来、過去9戦で勝利を収めている。

マックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの優勝トロフィーをランド・ノリスに壊されてしまったため、代わりのトロフィーを贈られた。

7月にハンガロリンクで行われた表彰台後のセレブレーションで、ノリスは泡を立てるためにフェラーリのスパークリングワインのボトルを叩きつけるというトレードマークを披露し、フェルスタッペンのトロフィーを叩き落としてしまった。

マックス・フェルスタッペンはレッドブルRB19が史上最高のF1マシンではないとし、「過去にはもっと圧倒的なマシンがあった」と主張した。

オランダ出身のフェルスタッペンは、地元ザントフォールトで行われたレースの開始時と終盤で豪雨を乗り越え、セバスチャン・ベッテルの9連勝というF1記録に並んだ。

マックス・フェルスタッペンは、1周目の終わりピットストップしなかったのは「間違った判断」だったと語るが、そのおかげでF1オランダGPでの勝利へのドライブが「より楽しくなった」と認めた。

ポールポジションからリードを維持していたフェルスタッペンは、雨が強まったオープニングラップでレッドブルのガレージがインターミディエイトタイヤに交換するためのピットインを選択しなかったため、4番手に後退した。

マックス・フェルスタッペンは、レース中に2度の雨に見舞われたF1オランダGPで優勝。今季11勝目は簡単なものではなかったと語った。

フェルスタッペンはザントフォールトでのホームグランプリをポールポジションからスタートしたが、オープニングラップに雨が降った。インターミディエイトに履き替えて最初にピットインしたチームメイトのセルジオ・ペレスにリードを奪われたフェルスタッペンだったが、トラックが乾いてくるとペレスの後ろでスリックタイヤに履き替え、すぐにリードを奪い返した。