マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPで2位表彰台を獲得。スタート前のクラッシュからマシンを修復してくれたメカニックたちに捧げると語った。

マックス・フェルスタッペンは、インターミディエイトタイヤを履いてスタート前に各車がグリッドへと向かうレコノサンスラップに出たが、ターン12でクラッシュを喫し、左フロントのサスペンションとフロントウイングを破損。

レッドブル・ホンダF1のメカニックは、F1ハンガリーGPのグリッド上でマックス・フェルスタッペンのマシンの修復を“残り25秒”というギリギリで完了させた。

日曜日の午前中に雨が降ったことで路面はウエットコンディションとなり、ドライバーはインターミディエイトタイヤを装着してレコノサンスラップを実施。マックス・フェルスタッペンはターン12でマシンのコントロールを失ってバリアに斜めからクラッシュ。フロントウイング、フロントサスペンションにダメージを負った。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの決勝前のレコノサンスラップ中にコースアウトしてクラッシュ。グリッド上でマシンの修復を試みている。

ウエット状態の路面。マックス・フェルスタッペンはターン11でコースアウトしてバリアにクラッシュ。斜めからウォールにヒットしたため、フロントウイングだけでなく、サスペンションにもダメージを負ったと思われる。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、レーシング・ポイントF1がタイトル争いに絡むことはないと断言する。

これまでメルセデス、フェラーリ、そして、レッドブルがミッドフィールドの集団を引き離して3強として君臨していたが、今年はレーシング・ポイントが2019年にタイトルを獲得したメルセデスW10にインスパイアされた“ピンクメルセデス”を生み出し、F1の勢力図に深刻な脅威を与えている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、予選を13番手で終えたアレクサンダー・アルボンに同情の言葉をかけたジョージ・ラッセルに“余計なお世話”だと苛立ちを露わにした。

ジュニアカテゴリーでの戦友であるアレクサンダー・アルボンの苦境にジョージ・ラッセルは「彼が雑魚（idiot）みたいに映ってしまっているけど、彼はまったくそうではない。彼のことを本当に気の毒に思う」と同情。レッドブル・ホンダF1に問題解決を求めた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの予選後のインタビューで何が悪かったのかを説明するのに途方に暮れた。

レッドブル・ホンダF1はオーストリアで最後に2番目に優れたチームであり、今週末のF1ハンガリーGPでメルセデスに挑むことが期待されていた。しかし、マックス・フェルスタッペンはハンガロリンクでポールシッターのルイス・ハミルトンから0.647秒の7位で終えることになった。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの予選を7番手で終了。「何が起こっているのかわからない」「受け入れられない」と失望を口にした。

昨年、ポールポジションを獲得したハンガロリンクに期待とともに乗り込んだマックス・フェルスタッペンだったが、初日のフリー走行からRB16のバランスに苦戦。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、現状を象徴するかのようなスピンをF1ハンガリーGPのフリー走行3回目で見せた。

第1戦F1オーストリアGPでの苦戦の後、レッドブル・ホンダF1は第2年F1シュタイアーマルクGPにむけてマシンをアップデート。決勝では3位表彰台を獲得し、パフォーマンスは改善したかと思われた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGP初日のフリー走行を振り返った。

午前中の走行はドライで涼しいコンディション。小雨が降る場面もあるなか、マックス・フェルスタッペンは8番手で午前中の走行を終えた。FP2のセッション前には雨が激しくなり、ウエットタイヤもしくはインターミディエイトでの走行になった。4周のみの走行となったフェルスタッペンは7番手だった。

マックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPのフリー走行でRB16が「正しいバランスを失っていた」と語る。

開幕2戦のデータを元にマシンを調整してきたレッドブル・ホンダだったが、ドライで行われたフリー走行1回目では苦戦。マックス・フェルスタッペンはバランスに満足できずに8番手でセッションを終えた。