マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、F1サウジアラビアGPの表彰台セレモニーを途中で退席したことが話題となっている。

マックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPで3戦連続でルイス・ハミルトンの後塵を拝して2位でフィニッシュした。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの決勝を2位で終えた。

スタート後も3番手をキープしたマックス・フェルスタッペンは、10周目でセーフティカーが導入されピットレーンがオープンとなると、2台のメルセデスとのリードを築くためにコース上にとどまった。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPでのルイス・ハミルトンとの物議を醸す複数のインシデントもあり2位でフィニッシュ。F1が「レースよりもペナルティを重視している」と批判した。

マックス・フェルスタッペンは、レース中にコース外で不当にアドバンテージを得たとして5秒ペナルティを科され、レース後にはハミルトンが“ブレーキテスト”と呼んだ接触事故に10秒ペナルティを科された。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの決勝で“不安定”なブレーキングでルイス・ハミルトンの追突を引き起こしたとしてレース後に10秒加算ペナルティを科された。

2度の赤旗中断となった大荒れの展開のなか、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPのレースを通じて多くのインシデントを引き起こした。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選Q3でのクラッシュにも関わらず、チームはカタールでのメルセデスじぇの大敗から挽回しており、決勝で勝利のために“一撃を与えられる”と考えている。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデス優勢と考えられたジェッダ・コーニッシュ・サーキットで、ルイス・ハミルオンを倒してのポールポジション獲得に向けて最終アタックを果敢に攻めていたが、最終コーナーでクラッシュを喫してタイム更新はならなかった。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1シーズンの最後から2番目のレースとなるF1サウジアラビアGPで初のF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

F1カタールGPで二人のタイトル候補のポイント差はさらに縮んだ。圧倒的なパフォーマンスで2連勝を果たしたルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとのポイント差を8ポイントまで縮めた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選でクラッシュしたギアボックスの交換とグリッド降格ペナルティを回避したと報じられている。

マックス・フェルスタッペンは、予選Q3のラストアタックでポールポジション獲得に向けて順調な走行を進め、セクター2を終えた時点でルイス・ハミルトンのタイムを0.2秒上回っていた。

フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は、F1サウジアラビアGPのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の予選ラップにインタビューそっちのけで釘付けになった。

Q2で敗退して13番手で予選を終えたフェルナンド・アロンソは、トップ10ドライバーがポールポジションをかけたシュートアウトを実施している間、メディアからのインタビューを受けていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1サウジアラビアGPの予選でクラッシュしたマックス・フェルスタッペンのギアボックスに損傷する恐れがある場合、躊躇せずに交換すると語る。

ジェッダ・コーニッシュ・サーキットは、レースでのオーバーテイクが困難だと予想されているため、予選ポジションを確保するためにハードなラップが展開された。