トロロッソ

トロ・ロッソは、2016年F1マシン『STR11』をプレシーズンテスト初日までに間に合わせるため、週7日、1日24時間体制のシフトを実施する。

レッドブルのエンジン計画の遅れは、姉妹チームのトロ・ロッシにも波及。今月初めにレッドブルがタグ・ホイヤーのバッチをつけたルノーのエンジンを搭載することを発表したことで、ようやくトロ・ロッソも2015年仕様のフェラーリのパワーユニットを搭載することを発表できるようになった。

トロ・ロッソは、2016年にルノーからフェラーリへエンジンを変更することを発表。来季もマックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツのラインナップで挑むと述べた。

「トロ（雄牛）とカヴァリーノ（跳ね馬）がまた一緒になる・・・なんという厩舎だ！」とトロ・ロッソは公式サイトで発表。

トロ・ロッソは、2016年にフェラーリの2015年型エンジンを使用する契約を結んだことを発表した。

レッドブルが所有する両チームは、今シーズン末でルノーとの契約を解消することを要求。2016年のサプライヤーがないままだった。

トロ・ロッソは、2007年から2013年までパートナシップを再開する可能性についてフェラーリとの交渉を再開していた。

トロ・ロッソは、F1アブダビGPの決勝レースで、カルロス・サインツが11位、マックス・フェルスタッペンが16位で終えた。

2015年シーズン、トロ・ロッソは、マックス・フェルスタッペンが49ポイントを獲得してドライバーズ選手権12位、カルロス・サインツは18ポイントを獲得してドライバーズ選手権15位だった。

トロ・ロッソは、F1アブダビGPの予選で、カルロス・サインツが10番手、マックス・フェルスタッペンが11番手だった。

カルロス・サインツ （10番手）
「今日の結果はとても嬉しいし、満足している。特に昨日はかなり難しい一日だったからね！　クリーンな土曜日を必要としていた。FP3はとてもスムーズだったし、自分を築いて、望み通りにクルマをセットアップできた」

トロ・ロッソは、F1アブダビGP 初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが13番手タイム、カルロス・サインツが14番手タイムを記録した。

マックス・フェルスタッペン （13番手）
「FP1はいい週末のスタートだった。僕たちはクルマとクルマを理解するところからスタートし、バランスにも取り組んだ。もちろん、午前を終えたポジションは望んでいた位置ではなかったけど、まだそれほど心配していない。ブラジルでも似たような状況だったけど、最後はコンペティティブだったからね」

トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、マックス・フェルスタッペンが10位、カルロス・サインツがリタイアだった。

マックス・フェルスタッペン （10位）
「とても楽しいレースだったよ！　もちろん、いつだってもっと多くのポイントを獲りたいけど、僕たちは現実的でなければならないし、10位は今日の僕たちにできる最大限だった」

トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの予選で、マックス・フェルスタッペンが10番手、カルロス・サインツが12番手だった。

マックス・フェルスタッペン （10番手）
「今日は良い予選セッションだった。Q3に進めたので満足していいと思う。今日は無理だとと思っていたからね！　僕たちにとってはベストなトラックとは言えないけど、それでもパフォーマンスはいいし、予選で僕たちのメインライバルであるロータスの前に出て、レッドブルにかなり近いところにつけることができた」

レッドブルのヘルムート・マルコは、レッドブルとトロ・ロッソにとって2016年のF1シーズンは“以降の一年”になると述べた。

ヘルムート・マルコは「我々は両チームをF1に保とうとしている」と Sport Bild にコメント。

レッドブルは、インフィニティのブランドを掲げたルノーのエンジンを使用するとされ、トロ・ロッソは2015年のフェラーリのパワーユニットを搭載するとみらえている。