2023年 F1シンガポールGP 決勝：ドライバーコメント（11位以降）
シンガポールグランプリの決勝では、1周目に角田裕毅（アルファタウリ）が接触事故でマシンを破損させてリタイア。42周目にはエステバン・オコン（アルピーヌ）がギアボックスのトラブル、51周目にはバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が技術的なトラブルでリタイアを喫した。
11位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は8位になるはずだった。いいポジションを走れていたし、戦略も良かった。その時間帯にセーフティカーが入ることも予想していたので、そのときのためにミディアムタイヤを温存していたし、レースではそれが功を奏した。。集団のなかで順位を上げ、9番手でリアム（ローソン）に迫っていた。彼を抜くにはあと数周が必要だったが、そのときチェコ（ペレス）が楽観的な操作をしたために接触してしまった。それでポイント圏外になってしまった」
12位：周冠宇（アルファロメオ）
「挽回するためにはアグレッシブな戦略を取る必要があるとわかっていたので、チームとして2周目にストップしてハードタイヤを装着し、レース後半にセーフティカーが導入されることを期待していた。ギャンブルはほぼ成功し、セーフティカーが入ったけど、残念ながら早すぎた。ミディアムタイヤでスタートしたチームにとって完璧なタイミングだった。最終戦のVSCでは、ソフトのために再びストップしないことにコミットして、他のニュートラル化を期待してサイコロを投じたけど、何も起こらず、結局フレッシュタイヤを履いているマシンに順位を奪われてしまった。特に後方から2台のレッドブルが追ってきていたので、ポイントを獲得するのは難しいと思っていたけど、ペースは上々だった。トップ10争いに加わっていたし、状況がもう少し違っていればチャンスはあったと思う。僕たちが示した進歩の一部には満足できるけど、今日はもっと競争力があったと思う。このトラックは常に僕らにとって厳しいものだったし、これからの数レースではもっと前進できると思う」
13位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今回もまた長いレースで、多くの投資と労力を費やしたが、最終的には残念ながら報われることはなかった。最初のセーフティカーでは、ダブルストップで後続車だったし、そこでポジションを大きく落としてしまった。理想的ではなかった。不運としか言いようがない。それについて僕たちにできることはあまりなかった。1ストップはどうにかできたけど、最後は果実が落ちているようなものだった。VSCの間にピットインするチャンスを逃してしまったかもしれない。ケビンよりずっと前にいたのに、彼は10位を獲得した。ちょっと残念だったけれど、いいレースができた」
14位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日はひとつのミスが仇になった。マシンはいい状態だったと思う。最後の2スティントを誇りに思う。決してあきらめず、なんとか巻き返そうと全力を尽くしたけど、もう1回セーフティカーを使えばよかったかもしれない。ペース的にも、週末全体を通しても悪いレースではなかった。マージンは非常に小さいので小さなミスを減らしていかなければならない。最初のスティントはいい感じだった。タイヤが減り始めているのを感じていたし、ピットストップが近づいていることもわかっていた。だから1周か2周早くミスを犯してしまったのは残念だし、それがレースを変えていたかもしれない。それでも、この週末はパッケージのことを考えればまずまずの結果だったので、ポジティブに捉えることができる。鈴鹿を楽しみにしている」
15位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「かなり厳しい夜だった。うまくいかない可能性のあることがすべてうまくいかなかった。すべてが一発で起こってくれたのはいいことだと思う。実際、今季初のノン・スコアレースだったことも忘れてはならない。かなり大きな期待を持ってここに来たけど、シンガポールはかなり特殊なイベントで、レースペースはタイヤの温度によって左右される。この週末から調査しなければならないことはたくさんある。もっと良くなる必要がある。そこから得られることや改善すべきことはたくさんある。今週末のことは忘れて、次の鈴鹿に集中しよう」
DNF：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「言葉を失った。今日は優勝まであと半車身だったと思う。ランド（ノリス）をパスすることができれば、きっとカルロス（サインツ）をオーバーテイクできていただろう。残念ながらそのチャンスを逃してしまった。ファイナルラップで1～2センチのミスをしてしまい、壁にぶつかってしまった。僕の週末全体に影を落としてしまうミスだ。それまでは素晴らしいレースウイークエンドだった。マシンのフィーリングは素晴らしかったし、チームも素晴らしい仕事をしてくれた。戦略も素晴らしく、果敢でアグレッシブだった。あそこではエキサイティングだったし、ゼロポイントでここに立っているのは胸が張り裂けるような思いだ。とはいえ、ポジティブなこともある。今夜も、そして明日の朝も、おそらく悪い夜を過ごすことになるだろう。でもこのことは忘れて、来週末の日本GPではもっと強くなって戻ってくる」
DNF：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日はスタートポジションとペースを考慮して、いくつかのギャンブルをしなければならないことはわかっていた。セーフティカーのタイミングがあまりうまくいかなかった。早すぎた。ミディアムタイヤに履き替えてレースを終えたいところだったけど、その段階では履き替えることはできなかった。あまり進歩はなく、結局、技術的な問題でレースは終わってしまった。予防措置としてマシンを止めなければならなかったけど、何が起こったのかを理解する必要がある。今日は実際に僕たちの日ではなかったけど、少なくともアップグレードについては多くのことを学ぶことができた。鈴鹿ではアップグレードがもっと役立つと期待しているし、パッケージを最適化し、持っているデータをすべてパフォーマンスにつなげていく必要がある。鈴鹿は大好きなトラックだし、コースインするのが待ちきれない」
DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「こんな形でレースを終えるのは悔しい。今日は良いパフォーマンスを発揮して、いいペースで走れていた。チームはすべてにおいて的確な判断をしてくれたし、レース中もオーバーテイクを繰り返しながらコース上で楽しむことができた。残念なことに、ギアボックスのトラブルでレースを終えることになってしまった。何が起こったのかを理解し、二度と同じことが起こらないようにするため、綿密に調査する必要がある。今日はもっと良い結果を得ることができたと思うけど、週末を通して自分たちのパフォーマンスを誇りに思うことができる。確かに誕生日をこんな形で締めくくたくはなかったけど、 来週は大好きなトラックで巻き返すチャンスがあるので、チーム一丸となって鈴鹿でいい結果を残せるように頑張りたい」
DNF：角田裕毅（アルファタウリ）
「ローソンがシンガポールでのF1初出走でポイントを獲得したことを祝福したいです。僕にとっては2週連続でまともにレースをすることができず、特に今大会はマシンにめざましい改善が見られていたので、とても憤りを感じます。スタートはうまくいったのですが、1周目に接触してサイドポッドが破損し、ラジエーターと冷却システムにも影響が出てしまったので、リタイアをせざるをえなくなってしまいました。チェッカーを受けることが叶わずとても残念です。ポイント獲得も可能なペースがあったにも関わらず、機会を逃してしまいチームに申し訳なく思います。気持ちを切り替えて、次の鈴鹿はさらに強くなって挑みたいと思います」
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