F1サウジアラビアGP

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ初日のフリー走行を6番手で終えた。

サイドポッドがほぼ存在しない急進的な“ゼロポッド”コンセプトでパドックを驚かせたメルセデスF1だが、バーレーンテスト以降、グランドエフェクト効果に副産物であるポーパシング（ポーポイズ現象）にどのチームよりも苦しんでいる。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリの1日目の作業を振り返った。

サウジアラビアグランプリ初日、スクーデリア・アルファタウリは、FP1でピエール・ガスリーが5番手、角田裕毅が6番手と好スタートを切る。だが、FP2では角田裕毅の車に駆動系のトラブルが発生。角田裕毅が10番手、ガスリーが12番手で初日を終えた。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ初日のフリー走行で最速タイムをマークしたが、バリアに接触して車にダメージを負ったことで早めにセッションを切り上げることになった。

FP1で1分30秒722でタイムシートのトップに立ったシャルル・ルクレールは、FP2の涼しい夜のコンディションでさらに1分30秒074までタイムを縮めた。

2022年 F1サウジアラビアグランプリ フリー走行2回目のハイライト動画。3月25日（金）に2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリのフリー走行2回目が行われた。

ジェッタ・コーニッシュ・サーキット近郊の石油精製所を武装組織「フーシ派」が攻撃したとされる爆発事故が発生したことで、セッション前に各チーム代表とドライバーが招集されて説明会が行われ、セッション開始は15分遅れた。

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ初日のフリー走行でわずか15周しか走行することができず、最下位でセッションを終えた。

先週のバーレーングランプリでは5位入賞を果たして“クレイジーなジェットコースター”と称する衝撃的なF1復帰を果たしたケビン・マグヌッセンだったが、一転してサウジアラビアでは厳しい時間を過ごしている。

スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ初日のフリー走行を12番手で終えた。

開幕戦ではマシンが炎上するトラブルでリタイアに終わったピエール・ガスリーは、パワーユニットとギアボオクスを全交換してフリー走行1回目に臨み、5番手タイムをマーク。フリー走行2回目で12番手に後退したが、FP2でフロアを損傷させており、真のペースを示したわけではなかったと語る。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ初日のフリー走行を4番手で終えた。

セルジオ・ペレスによると、レッドブル・レーシングは2台で異なるプログラムを実施。セルジオ・ペレスは最終的に3番手だったフェラーリのカルロス・サインツから0.042秒差の4番手につけた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1が苦戦しているポーパシング（ポーポイズ現象）はサーキットの特性とは関係がなく、今週末のサウジアラビアでも同じ問題が発生することを考慮に入れていなければならないと語る。

メルセデスW13は、新しいグラウンドエフェクト効果の空力哲学の副産物であるポーポイズ現象に苦しんでおり、車はバーレーンのストレートを目に見えて跳ねていた。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ初日のフリー走行をフェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ2番手で終えた。だが、ジェッダでRB18からさらに多くのものを引き出せると確信していると語った。

「フェラーリは再びかなり競争力があったようだ」とフェルスタッペンはFP2の終了後に語った。「彼らに追いつくためにやるべきことはまだ少しあるし、改善の余地はたくさんある」