ザウバーF1チーム

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、エステバン・グティエレスはまもなくポイントを獲得できると確信している。

今年ザウバーでF1デビューしたエステバン・グティエレスは、まだ11位が最高結果。一方、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは、4戦でポイントを獲得し、全ての予選でグティエレスを上回っている。

ザウバーの関係者は、ロシアとの救済計画が遅れていること自体は認めるが、チームは報道を「否定する価値もない」ことだと退けている。

今週、 Die Welt は、契約についてロシアのウラジーミル・プーチン大統領の最終承認が遅れていると報道。

また、フェラーリからエンジン使用料である900万ユーロ（約11億6,000万円）を支払えなければ供給を中止することを迫られているとも報じられている。

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンが、ロシア企業との契約の実行が遅れていることを認めた。

苦しい財政状況のザウバーに対し、ロシア政府と繋がりのある3社が巨額の投資を約束しているが、その資金にまだ動きはない。そのため、ザウバーは財政危機を脱したとはいえない状況となっている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年シーズンを捨てるつもりはないと主張する。

ザウバーは、10戦を終えた時点で7ポイントしか獲得できておらず、コンストラクターズ選手権8位と低迷。

昨年の同じ段階では、ザウバーは、80ポイントを獲得し、6位でメルセデスを追いかけていた。

エステバン・グティエレスは、F1でのキャリアがたった1シーズンで終わるかもしれないとの推測について心配はしていないと主張する。

ザウバーは、2013年にペース不足に苦しんでいることもあり、エステバン・グティエレスは強い印象を残せずにいる。

また、チーム代表のモニーシャ・カルテンボーンは否定してるが、ロシアとの新契約によって既存のメキシコのスポンサー、そしてエステバン・グティエレスが今シーズン末に姿を消すと噂されている。

セルゲイ・シロトキンが、F1マシンをテストするのは2014年からになるようだ。

ザウバーがロシアのパートナーと交わした契約には、セルゲイ・シロトキンを2014年のレースデビューにむけて育成していくことが含まれており、経験を積むために金曜フリー走行にセルゲイ・シロトキンが登場する可能性があるとみられてきた。

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、ロシア企業の契約がなくても、破産の危機に瀕してはいなかったと主張する。

モニーシャ・カルテンボーンは、ロシア企業とのパートナーシップによって長期的な将来を確保できたが、チームが消滅寸前だったとの見方を否定した。

モニーシャ・カルテンボーンは、契約に取り組む一方で、頼れる他のオプションもあったと主張。報じられていたような財政危機には陥っていなかったと述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグが、給与を受け取っていないのはザウバーだけではないようだ。

Blick の通信員ロジャー・ブノワは、ニコ・ヒュルケンベルグが昨年の所属チームであるフォース・インディアからの給与支払いが完了していないことを耳にしたとヒュルケンベルグに質問した。

ニコ・ヒュルケンベルグは「それって質問する意味ある？」と笑いながらコメント。

ザウバーは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが11位、エステバン・グティエレスはリタイアだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （11位）
「2回目のピットストップまでレースはうまくいっていた。1〜2速ギアのシフトにトラブルを抱えていた。それができるのは特定のウインドウだけだったし、それ以外ではシフトしなかった。それがうまく動かなかったことで忙しくなったし、どうやらあまりに速くボタンをリリースしてしまったようだ」