ニコ・ロズベルグ

元F1ドライバーのニコ・ロズベルグは、角田裕毅のレッドブル・レーシング昇格がなぜ見送られ続けているか、その理由を共有した。

F1グリッドにとどまり続けるのは容易なことではないし、角田裕毅は他の選択肢が提示されない限り、RBでのシートを断ることはないだろう。角田裕毅は2025年に他のチームと交渉していたが、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてのポテンシャルを見過ごされ続けている限り、レッドブルで長期的な将来があるとは考えにくい。

F1中国GPでの事故により、ケビン・マグヌッセンとランス・ストロールにペナルティポイントが与えられた。元F1王者のニコ・ロズベルグは「本当にばかげたお粗末なドライビング」と非難した。

ハースとアストンマーティンのドライバーは、日曜日の上海でのレースでの別々の衝突で過失があると裁定された。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが、ルイス・ハミルトンの後任として来年は「大胆」な 人選をすると語ったとき、多くの人はそれが若手のアンドレア・キミ・アントネッリのことだと考えた。

メルセデスのジュニアドライバーはこれまで参戦してきたすべてのカテゴリーで傑出した成績を残しており、今年のF2でのルーキーシーズンで、2025年にメルセデスのF1ドライバーにステップアップする準備ができていることをヴォルフに証明できるかもしれない。

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1メキシコGPを終えることになった大クラッシュの直前の瞬間についての洞察を提供した。

マグヌッセンはレース中盤、明らかなコンポーネントの故障により、ターン9でバリアに突っ込んだ。高速右コーナーでマシンは左に曲がり、マグヌッセンはパッセンジャーだった。

元F1王者のニコ・ロズベルグは、メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンと戦うジョージ・ラッセルに「いい人でいてはならない」と助言した。

ラッセルとハミルトンは2023年に何度か接触しており、その中にはスペインGP予選での誤解や、カタールGPのオープニングラップでハミルトンがリタイアしたことも含まれている。

2016年F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、アストンマーティンF1チームのテストでジェシカ・ホーキンスの正確なラップタイムを明らかにすることは控えたが、テストドライバーのフェリペ・ドルゴビッチと比較すると彼女は「速かった」と述べた。

ホーキンスは、ハンガロリンクでアストンマーティン AMR21を使用し、5年ぶりにF1カーを運転する女性ドライバーとなった。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、ダニエル・リカルドが2024年までシートを保持することになった場合、骨折した手がF1でドライブする場所に影響するかもしれないと考えている。

リカルドはザントフォールトでのプラクティス中、すでにクラッシュしていたマクラーレンのオスカー・ピアトリを避けようとした際にバリアに衝突して負傷した。手を骨折して療養中だ。

フェラーリのF1イタリアGPでの希望は、F1で最も恐れ（？）られている“呪い”によって打つ砕かれたかもしれない。

ニコ・ロズベルグの呪いは、レース前のソーシャルメディア投稿に登場するチームやドライバーを悩ませてきた。そして日曜日のグランプリを控えたモンツァでは、ロズベルグがフェラーリの幸運を祈る自撮り写真を投稿したことで、フェラーリの最悪の懸念が裏付けられた。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグが、最近のパフォーマンス低迷を乗り越えようとしているセルジオ・ペレスにアドバイスを送った。

レッドブル・レーシングのドライバーであるペレスは、シーズンを力強くスタートし、2023年の開幕から4戦で2勝を挙げた。