レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1ハンガリーGP決勝を5位でフィニッシュ。無線でレッドブル・レーシングの判断を「クソみたいな戦略」だと怒りをあらわにした。

フェルスタッペンは、レース終盤にルイス・ハミルトン（メルセデス）に不運な突進を仕掛けたため、表彰台を逃した。しかし、ハンガロリンクでのフェルスタッペンの苦戦は、メルセデスとターン1で衝突した63周目にはじまったわけではない。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 ハンガリーGPの予選でクラッシュを喫してQ1敗退を余儀なくされたにもかかわらず、レッドブルの将来について「心配していない」と述べた。

セルジオ・ペレスは、ここ6戦で獲得したポイントがわずか15ポイントという低迷ぶりの中、週末は運勢を好転させようと必死だった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスがF1ハンガリーGPの予選でクラッシュを喫した後、いかに早く調子を戻す必要があるかを理解していると語った。

セルジオ・ペレスは、予選Q1でターン8のバリアに接触し、日曜日のレースを16 番グリッドからスタートすることになった。また、2週間前のシルバーストンでも予選Q1を突破することができず、ホーナーは今回の挫折を「理想的とは程遠い」と表現した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1ハンガリーGPでレッドブル・レーシングが2024年シーズンの残りのドライバーラインナップに関してどのような決定を下すかを「待ゆ」よう角田裕毅に促した。

角田裕毅は、批判にさらされているセルジオ・ペレスをリアム・ローソンと交代させるのは「おかしい」と示唆した。角田とVCARBチームのチームメイトであるダニエル・リカルドは、機会を待っている。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1ハンガリーGPの予選を2番手で終了。自分の車が「限界」に達していることを嘆き、マクラーレンの脅威に対抗するにはレッドブル・レーシングに「もっと必要なもの」があると認めた。

マックス・フェルスタッペンは、Q3の最初のアタックで1分15秒555を記録し暫定ポールポジションを獲得したかに見えたが、ランド・ノリスがさらに0.3秒速いタイムでゴールラインを通過した。

レッドブルのセルジオ・ペレスは、2024年F1ハンガリーGP予選でバリアに接触し、Q1落ち。このクラッシュにより、チーム内での彼の立場が厳しく問われることになるだろう。

雨に濡れたハンガロリンクのコース上で、Q1で9番手タイムを記録していたセルジオ・ペレスは、レッドブルRB20をターン8の出口で壁に接触させ、リアエンドに重大なダメージを与えた。

セルジオ・ペレスは、F1ハンガリーGPのプラクティスセッションで、レッドブルのF1マシンを「久しぶり」に最も快適に走らせたと喜んだ。

ここ6戦でわずか15ポイントしか獲得できていないという悲惨な最近の成績を受け、セルジオ・ペレスはプレッシャーを感じながら今週末に臨んでいる。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1ハンガリーGP初日のフリー走行で2番手タイムをマーク。アップグレードパッケージの初期のパフォーマンスに満足していると語った。

レッドブル・レーシングは、ハンガロリンクでのレースに向けて車両にアップデートを加えた多くのチームのうちの1つであり、新しいパーツには、更新されたフロントウィングとリアブレーキダクトの変更が含まれている。

レッドブル・レーシングは、2024年F1ハンガリーGPでRB20から「キャノン」を取り外すという選択は、サーキット固有の変更であり、互換性があると説明した。

現チャンピオンのレッドブルは、メルセデスのトラブル多発車 W14 に似たエンジンカバーの溝を誇った RB20 を発表し、衝撃を与えた。レッドブルは優勢を揺るぎないものとしてシーズンをスタートさせたが、マクラーレンとメルセデスは最近のレースで互角の戦いを展開している。