レッドブルF1

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドが次戦F1エミリア・ロマーニャGPを前にRBチームから離脱する可能性を否定した。

リカルドにとって2024年F1シーズンの開幕戦が厳しいものとなったことを受け、オリカルドが間もなくRBチームから追放されるのではないかという憶測が飛び交った。

レッドブル・レーシングは、退団が決定しているエイドリアン・ニューイがグランプリに関するテクニカルミーティングから除外されたことを認めた。

チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、来年早々に契約解除となるエンジニア兼デザイナーがF1チームに積極的に関わっていないことを明らかにした。

「エイドリアンは現在、RB17に集中している」とホーナーは述べ、ニューウェイがF1活動の第一線を退いたことを認めた。

レッドブル・レーシングは、デザイナーのエイドリアン・ニューウェイに続き、スポーツディレクターのジョナサン・ウィートリーらも退団する可能性があると報じられている。

先週初め、レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイが2025年3月以降に退団する決断をし、F1活動から離れることが発表された。これにより、ニューウェイはライバルチームと契約を結ぶことが可能となる。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンのレッドブル契約にエイドリアン・ニューウェイに関する条項が含まれているとの見方を否定した。

レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは2025年初頭に退任する。先週このニュースが報じられて以来、F1パドックには新たな憶測の波が押し寄せている。

レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズとオラクル・レッドブル・レーシングは、7月11日から14日まで開催される2024年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（マスターカード主催）に出展することを発表した。

グループ最高技術責任者のエイドリアン・ニューウェイと彼のチームによって設計されたRB17の世界デビューは、レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズをハイパーカー革命の最前線に位置づけるものであり、F1レベルのパフォーマンスと贅沢さを併せ持つハイパーカーを披露するものである。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、エイドリアン・ニューウェイのレッドブルからの電撃辞任を受けてレッドブル・レーシングの従業員が新たな職場を求めているとの憶測が広がっていることに言及し、マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンが「履歴書があちこちに飛んでいる」との発言したことにに同意すると表明した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1デザインの天才であるエイドリアン・ニューウェイの離脱に対応する準備を2014年から進めてきたことを明らかにした。

激しい報道を受け、レッドブルは先週、エイドリアン・ニューウェイがチームとの20年近い関係を終わらせる意向を伝えたと発表した。

レッドブル・レーシングの2026年エンジンパートナーであるフォードは、デザイナーのエイドリアン・ニューウェイの退団が間近に迫っているが、F1チームへのコミットメントは 「変わらない 」と語った。

先週初め、レッドブルはエイドリアン・ニューウェイが、20年間在籍し、7回のドライバーと6回のコンストラクターズチャンピオンを獲得したミルトンキーンズに本拠を置くF1チームから退団することを発表した。

レッドブルのマネージングディレクターであるオリバー・ミンツラフは、F1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーを初めて公の場で支持し、彼がチームに更なる成功をもたらすのに適任であると主張した。

レッドブル・レーシングにおけるホーナーの立場は、今年初めに女性従業員からの彼の行動に対する告発を受けて疑問が投げかけられた。