レッドブルF1

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンが今年のF1ドライバーズタイトル防衛の有力候補ではないことを良いことだと考えている。

今シーズンを前に、2024年をアブダビでの圧巻の勝利で非常に強く締めくくったマクラーレンのランド・ノリスが、ブックメーカーの有力候補となっている。さらに、マクラーレンは昨年、大半の期間で最も競争力のあるチームであったことから、1998年以来となる初のコンストラクターズタイトルを獲得した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2026年のレギュレーション変更を前に、現在のエンジンパートナーであるホンダが苦戦しているという懸念を反論した。

ホンダは2015年から2017年にかけてマクラーレンと組んでF1ハイブリッドエンジン方式への参入に苦戦した後、2018年にレッドブルのワークスエンジンパートナーに加わった。

マックス・フェルスタッペンとヘルムート・マルコ博士は、4度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンが今シーズン限りでレッドブルを離れるのではないかという憶測を否定している。

最近、英国のある新聞が、アストンマーティンが27歳のフェルスタッペンに、数年にわたって総額10億ドルの報酬パッケージを提示する用意があると報じた。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2024年F1シーズン中のチームの成長問題について、経験不足の兆候を示唆したエイドリアン・ニューウェイの主張を否定した。

レッドブル・RB20は、昨年シーズン開幕時に登場した際には、その分野で群を抜いていた。マックス・フェルスタッペンは最初の10レース中7勝を挙げた。

F1 75では、ロンドンの観衆が最悪の側面を見せた。イベント自体は一般の人々から多くの熱狂的な歓迎を受けたが、クリスチャン・ホーナー、マックス・フェルスタッペン、FIA（国際自動車連盟）が英国の一般市民から愛されていなかったことは明らかだった。

F1は、FIAをスポットライトに当てる短い瞬間を利用した。特にスチュワードとすべてのボランティアスタッフがそうだったが、悪態をついたことに対する発表された罰則は、ロンドンで明らかになったように、FIAのイメージをあまり良くはしなかった。

クリスチャン・ホーナ、マックス・フェルスタッペン、リアム・ローソンの3人は、2月18日（火）に英国ロンドンでF1 75のステージに登場し、2025年のオラクル・レッドブル・レーシングのカラーリングを公開した。

レッドブル・レーシングの象徴的な外観を基に、2025年のカラーリングは再定義されたデザインとなっている。レッドブルのロゴをあしらい、マックスを4度の世界ドライバーズチャンピオンに導いた青、赤、黄色のカラーパレットは、コース上でもコース外でも定番となっている。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングに昇格した新たなチームメイトであるリアム・ローソンを称賛。オランダ人ドライバーは、2025年も接戦のシーズンになると予想している。

レッドブル・レーシングは、昨年のコンストラクターズランキング争いでマクラーレンとフェラーリの両チームにポイントを奪われ、苦戦を強いられたセルジオ・ペレスと決別した。そして、ローソンが後任として昇格することが発表された。

レッドブル・レーシングは、2025年F1マシン『RB21』のカラーリングを披露した。

2025年のF1世界選手権で、レッドブル・レーシングは4度のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてルーキーのリアム・ローソンが加入。コンストタクターズタイトルの奪還に挑む。

ホンダとレッドブルは2018年よりF1で非常に成功したパートナーシップを築いてきたが、パワーユニットサプライヤーは、2026年に2つのパートナーが別々の道を歩む理由を説明した。

2021年末にF1から一度撤退した後、ホンダはレッドブルのチームに技術サポートを提供し続け、パワーユニットを裏方で運用してきた。