レッドブルF1

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、チームが角田裕毅をチームに昇格させることに長い間消極的だった理由について詳細を語った。

角田裕毅は日本グランプリでレッドブル・レーシングからデビューし、リアム・ローソンの後任を務める。ローソンはチームでの最初の2レースで非常に厳しい戦いを強いられ、オーストラリアと中国ではグリッドの後方で低迷した。

レッドブル・レーシングとハースF1チームは、来たる日本グランプリに向けて目を引くワンオフのペイントを発表したが、チームが変化を求める理由、そしてそうすることで得られる商業的なメリットとは何だろうか？

歴史や伝統への敬意を表したものなのか、季節ごとの天候を反映したものなのか、あるいは単にソーシャルメディア上のエイプリルフール・ジョークなのか、日本グランプリを前にして、カラーリングに関する話題は尽きない。

レッドブルとホンダが手を組んでF1マシンが東京を爆走するスペシャルイベント『Red Bull Showrun x Powered by Honda』がYoutubeで生配信される。

モータースポーツの最高峰「F1」が、あの感動のドラマを生んだ「伝説のマシン」が、超人的テクニックを持つ選ばれし天才「F1ドライバー」たちが、日本の中心地、東京都内を爆走するという特別な一日。

マックス・フェルスタッペンが、鈴鹿サーキットで開催される2025年F1 日本GPの展望を語った。

開幕2戦はマックス・フェルスタッペンにとって苦しい展開となり、長く君臨したチャンピオンシップ首位の座を明け渡した。さらにレッドブル・レーシングは、不振のリアム・ローソンに代えて角田裕毅を起用するという決断を下している。

角田裕毅が、レッドブル・レーシング移籍後初レースとなる2025年F1 日本GPについての展望を語った。

角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンとともに厳しい開幕2ラウンドを耐え抜いたリアム・ローソンに代わって、レッドブル・レーシングに招集された。角田のチームとのデビュー戦は、レッドブルがホンダを讃える特別なカラーリングを披露する鈴鹿サーキットでの地元レースとなる。

ヘルムート・マルコは、2025年のレースわずか2戦でリアム・ローソンを解雇するというレッドブルの「満場一致」の決定にマックス・フェルスタッペンが反対したことを認めた。

先週、リアム・ローソンの解雇とレーシングブルズへの復帰がオフィシャルとなった際、4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、この動きを「いじめ」に例えたインスタグラムの投稿を「いいね」した。

角田裕毅が、2025年F1 日本GPで着用するスペシャルヘルメットを披露。『KABUKI』をテーマにしたヘルメットは、日本グランプリ公式アンバサダーを務める歌舞伎役者の市川團十郎さんが監修した。

レッドブル・レーシング移籍後、最初のレースとなる日本グランプリにむけて角田裕毅はと特別なヘルメットを用意した。モチーフは市川團十郎家に代々伝わる家の芸、歌舞伎十八番の内『暫（しばらく）』。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドがオーストラリアグランプリで「短い間」F1パドックに戻ったことを認めた。

2025年のシーズン開幕戦でのダニエル・リカルドの突然の登場は、昨年のシンガポールグランプリ後にレッドブルファミリーと袂を分かつようになって以来、初めてのパドック訪問となった。

角田裕毅とマックス・フェルスタッペンは、2025年F1 日本GPで、レッドブル・レーシングとホンダのパートナーシップを記念した特別なレーシングスーツを着用してレースに挑む。

鈴鹿サーキットで開催されるホンダのホームレースである日本グランプリを前に、角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに移籍することが発表された。