レッドブルF1

クリスチャン・ホーナーは、従業員に対する“不適切な行為”で2024年F1マシン『RB20』の発表会を前にチーム代表を解任させる可能性がある。金曜日に自身に対する申し立てに関して公聴会を受ける。

通常、F1の冬休みは静かな時期である。しかし、ここ数週間は次から次へと大きな発表があった。ギュンター・シュタイナーがハースF1チームから離脱するという驚くべき発表から始まった。

レッドブルはF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーの“不適切な行為”についての告発に独自の調査を開始したと発表した。エナジードリンクを販売するレッドブルは、この問題を真剣に受け止めていることを強調し、告発を調査するために外部の法廷弁護士を任命したと述べた。

レッドブルは告発の内容については詳細を明らかにしていないが、ホーナー自身は不適切な行為を強く否定している。

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、チームの2024年F1マシン『RB20』がその概略目標を達成したことを明らかにしたが、予測を発表することに関しては口を閉ざしたままだ。

レッドブル・レーシングは、グランドエフェクトマシンに戻って以来、F1を支配しており、過去2年間で44戦中39勝を挙げ、すべてのタイトルを独占した。

レッドブルF1は、スクーデリア・アルファタウリとして知られていたRBフォーミュラ1チームはレッドブル・レーシングから「独立」していると主張している。

現在、ビザ・キャッシュアップRB（Visa Cash App RB）という不格好な新しい正式名を掲げたイタリアを拠点とするチームは、プレミアチームとの新たな相乗効果を生み出し、英国を拠点とする才能を雇用するために一部の業務を英国に移し、最近物議を醸している。

レッドブル・レーシングは、F1の予算上限の時代との帳尻を合わせる方法を模索しており、エイドリアン・ニューウェイをレッドブルのハイパーカーRB17に「全面的」に 注力させることで、高額所得者の給与免除の1つを「解放」させると報じられている。

F1は2021年に予算上限を導入し、チームはその年、わずか1億4500万ドルに制限された。ただし、注意事項があった。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・レーシングへの電撃復帰となる2025年からの3年契約をオファーされたと報じられている。

トロロッソでのF1デビューでチームに関係を与えたアルボンは、2019年の夏休み中にレッドブルに昇格。しかし、レッドブルでは苦戦を強いられることになる。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブル・レーシングがライバルを引き離すために2024年F1マシン『RB20』で選択を迫られたことについて詳しく語った。

2022年のグラウンドエフェクトレギュレーション初年度の成功に続き、2023年、レッドブルRB19は、22戦中21勝、860ポイントを獲得し、史上最高のF1マシンのひとつとしての地位を確立した。

レッドブル・レーシングのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイによると、レッドブルが設計した次期ロードカー『RB17』は、F1では禁止されている技術を利用するという。

1,250馬力を発生させるV10エンジンを搭載するハイパーカーは、今年公開される予定で、年間15台、わずか50台しか製造されない。RB17という名称は、チームが2020年から2021年にかけてのF1プロジェクトを時系列的にスキップし、RB16とRB16Bというシャシー名を採用したことに由来する。

レッドブル・レーシングは、ルイス・ハミルトンのフェラーリF1移籍に関する遊び心のある投稿で笑いを誘った。ハミルトンは、2025年にスクーデリアでドライバーを務めることを発表した。

クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコ率いるF1チームは、このニュースが発表された後、ソーシャルメディアに2つの投稿を行った。