ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅とダニエル・リカルドのどちらか1名は2024年のF1世界選手権が終わればキャリアが終わる可能性があるとF1アナリストのピーター・ウィンザーは主張。その理由としてレッドブルのジュニアチームであるビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのドライバーに対するプレッシャーがかつてないほど高まっているとした。

ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームのピーター・バイエルCEOが、物議を醸したチームの新名称に組み込まれた『RB』の由来とディートリッヒ・マテシッツとの関係について説明した。

ラスベガスで行われたセレモニーで角田裕毅とダニエル・リカルドによってお披露目された新生ビザ・キャッシュアップRBは、新生チーム名での第1号にチームの社内呼称を用いた『VCARB 01』という名称を与えた。

角田裕毅は、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームで4年目のF1シーズンを迎える。2

024年、アルファタウリはチーム名を変更し、新たなスペシャリストを招聘した。角田裕毅はこの変更によって、定期的にフィニッシュでトップ10入りを争うだけでなく、定期的にレッドブル・レーシングのドライバーたちに戦いを挑めるようになることを期待している。

ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームの新たなチーム代表であるローラン・メキースが、チームが変えてきた歴史的な弱点を強みに変えるビジョンを語った。

ビザ・キャッシュアップRBのニューマシン『VCARB 01』がラスベガスでお披露目され、旧スクーデリア・アルファタウリにとって大きな変革期となる中、フランツ・トストの後任としてメキースがチーム代表としての初シーズンをスタートさせた。

リアム・ローソンは、遅かれ早かれF1に参戦することになるであろうRBフォーミュラF1チームの将来は「有望」だと認めている。

昨年、レッドブルは負傷したアルファタウリのレギュラードライバー、ダニエル・リカルドの代役としてトップジュニアを起用。21歳のローソンは印象的なパフォーマンスを示した。

ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、2024年シーズンよりHUGOとの新たなパートナーシップを発表。このコラボレーションにより、HUGOはチームのオフィシャルアパレルパートナーとなり、F1の世界的な魅力をコース上でもコース外でも活用できる、またとないチャンスとなる。

2024年のF1世界選手権の開幕から、HUGOのロゴはレーススーツ、チームウェア、マシンにあしらわれる。

角田裕毅は、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームの2024年F1マシン『VCARB 01』についての第一印象を語った。

昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブル・レーシングの姉妹チームは、2024年のF1世界選手権からビザ・キャッシュアップRBとして参戦。2月8日（木）に2024年シーズンローンチを開催し、第1号車『VCARB 01』のカラーリングをお披露目した。

ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームの2024年F1マシン『VCARB 01』はレンダリング画像だけを見てもレッドブル・レーシングとの提携強化の影響が見てとれる。

チームは、レッドブル・レーシングとさらに緊密に連携し、レギュレーションが許す限り多くのトランスファラブル・コンポーネント（以前のノン-リステッド・パーツ）を採用するようにアプローチを変更したため、技術面は興味深いものになっている。

ダニエル・リカルドは、ラスベガスでビザ・キャッシュアップRBのF1マシン『VCARB 01』を発表した後、ライバルたちに警告を発した。

かつてスクーデリア・アルファタウリとして知られていたチームは、近シーズンに向けてブランド名を変更し、哲学の変更としてレッドブルの上級チームとのコラボレーションを強化した。