ビザ・キャッシュアップRB

エナジードリンク会社のレッドブルは、2つ目のF1チーム（現在はビザ・キャッシュアップRBという気まずい名前）の売却を検討していると報じられている。

以前はファエンツァを拠点とするこのチームはトロ・ロッソとアルファ・タウリとして知られていたが、現在はチームオーナーのレッドブルを所有するオーストリアとタイの株式派閥間で繰り広げられている明らかな権力闘争の犠牲者となっているのかもしれない。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコが、2024年F1シーズンを素晴らしいスタートを切った角田裕毅を称賛した。

角田裕毅はミッドフィールドで傑出したドライバーの一人で、3度にわたってQ3に進出している。彼はそれを2回のトップ10フィニッシュに変え、日本GPでは10位でフィニッシュして母国レース初入賞。RBはコンストラクターズ選手権でミッドフィールドのトップに君臨している。

RBのダニエル・リカルドはF1日本GPでの1周目リタイアを今季のF1スタートを取り巻くより広範な物語とは切り離して考えており、接触事故は「特異な出来事」であり、「泣きっ面に蜂」という状況ではないと主張した。

リカルドは、鈴鹿サーキットでのレースで、オープニングラップのターン3でドリフトしてウィリアムズのアレクサンダー・アルボンに接触し、2人とも激しくバリアに突っ込んで赤旗中断となったが、スチュワードからの制裁を逃れた。

角田裕毅は、2024年F1日本GPで10位入賞を果たして1ポイントを獲得したが、それが彼に何をもたらし、レッドブル・グループ内はどのように評価しているのか？

母国グランプリで初入賞を果たした角田裕毅は「ただただホッとしている」と語った。それも不思議ではない。ホームの観衆からのプレッシャーを受けながら、彼はワールドチャンピオンシップでポイントを獲得し、日本のファンだけでなくボスも興奮させた。

ビザ・キャッシュアップRBのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、角田裕毅が10位入賞を果たした2024年F1第4戦日本GPの決勝レースを振り返った。

鈴鹿サーキットを沸かせた角田裕毅の鋭い走りとチームワークによる入賞だった。予選10番手となった角田裕毅は、ミディアムのスタートで後退。しかし、赤旗中断後のリスタートでソフトタイヤに交換するアグレッシブな戦略で順位を取り戻す。

ダニエル・リカルドは、2024年F1第5戦中国GPで新しいシャシーを手にいる。RB・フォーミュラワン・チームによると、リカルドに彼のエキップメントには何の問題もないことを安心させるためだという。付け加えると、日本GPのオープニングラップでリカルドがクラッシュリタイアを喫する前の決定だ。

リカルドは今季、チームメイトの角田裕毅に匹敵する走りを見せることに苦労しており、彼のパッケージには何か問題があるのではないかと示唆している。

ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めローラン・メキースが、2024年第4戦F1日本GPの決勝を振り返り、角田裕毅が獲得した1ポイントの重要性を強調した。

10番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、スタートの失敗で順位を落とすも、赤旗中断後のリスタートでソフトを装着する作戦が功を奏して挽回。

角田裕毅は、2024年F1第4戦日本GPの決勝を10位でフィニッシュ。鈴鹿サーキットでの母国レースで初入賞を果たし、「ホっとした」と安堵の表情を浮かべた。

10番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップで2つ順位を落とすが、ソフトに交換したリスタートで取り戻すと力強いレースを展開。2回目のピットストップではチームの素晴らしい作業もあり、2台を抜き去った。

ダニエル・リカルド（RB）は、2024年F1第4戦日本GPの決勝を0周リタイアで終えた。

11番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたリカルドは、蹴り出しで遅れ、集団のなかで1コーナーには入っていく。そして、S字の進入でインサイドのランス・ストロール（アストンマーティン）を気にして右に動いたところ、アウトサイドから抜きにかかっていたアレクサンダー・アルボン（アルボン）に右リアタイヤが接触。