ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅は、2025年F1 プレシーズンテスト2日目を12番手タイムで終えた。

午前中のレーシングブルズの走行を担当した角田裕毅は、序盤に問題が発生し、さらにバーレーンには珍しく雨が降ったことで46周の走行にとどまったが、データ収集に集中。ラップタイムは、トップから1.445差の1分30秒793で、前半6番手、総合12番手という結果となった。

アイザック・ハジャーは、2025年F1 プレシーズンテスト初日に75周を走行して11番手タイムでセッションを終えた。

今年、角田裕毅のチームメイトとしてレーシングブルズからF1デビューを果たすアイザック・ハジャーは、午後の走行を担当し、トップから1.201秒差となる11番手タイムでセッションを終了。午前中に走行した角田裕毅とは0.021秒差だった。

角田裕毅は、2025年F1 プレシーズンテスト1日目の午前中に78周を走行して、総合10番手となる1分31秒610をマークした。

新生レーシングブルズでの公式テストのトップバッターを任された角田裕毅は、午前中の4時間の走行でトップから0.182秒差の4番手タイムをマーク。総合でもトップから1.180秒差の10番手で初日のセッションを終えた。

レーシングブルズF1チーム、顧客満足度に基づく世界的なテクノロジー企業ランキングで上位1％にランクインしたRebelDotが、2025年シーズンの開幕よりパートナーとして加わることが決定したことを発表した。

RebelDotは革新的なデジタルソリューション開発の専門知識を提供し、チームがコース上でもコース外でもパフォーマンスを向上させる最先端技術の恩恵を受けられるようにする。

レーシングブルズへの名称変更により注目は抑えられたかもしれないが、レッドブルの姉妹チームは今冬、ミルトンキーンズの新拠点への移転と2025年型F1カーの開発という2つの大プロジェクトを同時に進めている。 ここでは、VCARB 02について詳しく見ていこう

2025年シーズンにオールホワイトのカラーリングに変更したことについて、レッドブルの影響を受けたカラーリングに新たなひねりを加えたとして、当然ながら称賛の声が上がっている。

角田裕毅は、F1 75 Liveにホンダ・S2000で登場し、控えめなドーナツターンを披露した。

F1の75周年を記念したF1 75 Liveイベントでは、チームやブライアン・タイラーなどのミュージシャンによるパフォーマンスとともに、各チームの2025年カラーリングの発表が行われた。当然ながら、O2アリーナはレース界の中心となり、メディアの注目度も非常に高かった。

レーシングブルズのCEOであるピーター・バイエルは、ファエンツァを拠点とするF1チームの改称の経緯について説明している。

2023年のアルファタウリ時代の終わりは、レッドブルの姉妹チームが以前のトロロッソの名称に戻すのか、あるいはさらにさかのぼってミナルディのブランド名に戻るのか、という謎を呼んだ。

角田裕毅は、レッドブルとの契約が切れる2026年以降もレッドブル・ファミリーに残留することを希望しているが、そうでない場合には「興味深い選択肢がある」と語る。

昨年、移籍市場で最も大きな損失を被ったドライバーの一人は、間違いなく角田裕毅だろう。ハース、ザウバー、その他のミッドフィールドチームから関心を寄せられていた日本人ドライバーのサービスは、間違いなく需要があった。

ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チームは、日常的な作業のアウトソーシングを可能にする信頼のおけるマーケットプレイスであるAirtaskerを、2025年シーズンの新たなチームパートナーとして迎えることを発表。このパートナーシップは、チームの成功の陰の立役者にスポットライトを当てるものとなる。

オーストラリアで設立され、現在は米国と英国でも事業を展開しているAirtaskerは、オンラインおよびモバイルのコミュニティ主導型マーケットプレイスであり、ユーザーはメンバーにタスクの入札を依頼することができる。タスクは、会計、ガーデニング、家具の組み立てから、引っ越しや日常的な仕事まで多岐にわたる。