F1

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンのカラーリング変更の要請を受けて、特別なF1カラーリングを予告した。

2005年にF1に参入して以来、レッドブル・レーシングのカラーリング、特にベースカラーは、スポンサーの変更とともに2016年にマット仕上げに変更された以外は、ほとんど変わっていない。

ウィリアムズ・レーシングは、アトラシアン（Atlassian）とチーム史上最大となる複数年のタイトルスポンサー契約を締結。2025年のF1世界選手権から「アトラシアン・ウィリアムズ・レーシング（Atlassian Williams Racing）」として参戦する。

これにより、オーストラリアのテクノロジー企業であるアトラシアンは2020年以来となるウィリアムズ・レーシングのタイトルスポンサーとなる。

キャデラックがF1参戦の準備を進める中、政府の文書によると、ノースカロライナ州に1億5000万ドル（約228億円）を投じて新たなファクトリーを建設する計画を立てている。

コンコード市の議題によると、2月13日（木）に、NASCARカップシリーズ史上最も成功したチームであるヘンドリック・モータースポーツの拠点近くに、204,045平方フィートの施設を建設するというキャデラックの計画について話し合う会議が開催される予定である。

F1スーパーライセンスを取得したアービッド・リンドブラッドは、今後1年間にわたって非常に忙しい日々を送ることになりそうだ。フォーミュラ2のフルシーズンに加え、英国人ドライバーはF1のフルスケジュールもこなすことになる。実際、リンドブラッドは6つのグランプリ週末すべてに出場する可能性がある。

レッドブル・ジュニアチームの推進力であるヘルムート・マルコは、2024年のアブダビでリンドブラッドに対して驚くべき発表を行った。

スクーデリア・フェラーリは、2025年のF1シーズン最初の4か月間は、少なくとも新型マシンSF-25を「優先」し、2026年シーズンに向けてはプロジェクト678に焦点を移す予定である。

これは、イタリアからの新しいレポートによるもので、フェラーリはルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが新シーズンを好スタートを切ることに重点を置いている。

アストンマーティンのF1ドライバーであるランス・ストロールが先週末、ポルトガルでラリーカーを試乗しているのが目撃されたことで、現在のF1グリッド上で秘密裏にラリーテスターを暴く捜査は新たな展開を迎えた。

昨年の夏、現役のF1スターが「極秘裏」にラリーカーをテストしており、名前を明かさないドライバーがステージ上で好成績を残していたとの主張があった。

レーシングブルズは、2025年F1マシンに昨シーズンのレッドブル・レーシングのRB20のいくつかの要素を組み込む予定であると報じられている。

レッドブル・レーシングとレーシングブルズは、2024年のF1キャンペーンにおいて、それぞれの目標に比べ、好調なスタートを切った。シニアチームは最初の10レース中7勝を挙げ、レーシングブルズはコンストラクターズランキングでミッドフィールドの激しい戦いの中、6位と健闘した。

マリオ・アンドレッティは、ゼネラルモーターズ（GM）のグリッド参加の入札を拒否することは「大きな間違い」であったと述べた。

GMは来年、キャデラックの名称でF1に参戦する予定であり、これにより2016年以来初めて、F1の参加チーム数が22チームに拡大することになる。

フジテレビは、2025年のF1世界選手権もCS放送「フジテレビNEXＴ ライブ・プレミアム」で金曜のフリー走行から日曜の決勝までの全セッションをオールセッション完全生中継・生配信することを八ぴょいうした。

フジテレビは、鈴鹿サーキットで初めてのF1日本GPが開催された1987年から2016年まで、30年にわたってF1全戦を放送中。放送開始当初は地上波での録画放送が中心だったが、1998年からはCS放送で全戦生中継を行っている。