ポルシェ 919ハイブリッド＆911 RSR：技術詳細
ジュネーブの展示ブースには、この革新的なハイブリッドプロトタイプに加えポルシェ911 RSRも展示され、両車両ともル・マン24時間レースがシーズンのハイライトとなるWECの全8戦に参戦する。
ポルシェAGの会長であるマティアス・ミューラーは「ル・マン用プロトタイプの開発できわめて重要だったのは、このクラスに新たに課されたエネルギー効率に関する革命的なレギュレーションでした。2014年シーズンで勝利するのは最速の車両ではなく、規定された量のエネルギーで最も長く走れる車両です。そして、まさにこれこそが自動車メーカーが挑戦しなければならない課題です。919ハイブリッドは、私達にとって最速の移動研究室であり、これまでポルシェが製造した中で最も高度なレーシングカーです」と述べた。
ポルシェ919ハブリッドの卓越した効率性は、バランスに優れた総合コンセプトの成果。エンジンをはじめとして、エネルギー回生システム、さらにシャシーと駆動系、エアロダイナミクス、さらにドライバーのエルゴノミクスに至るまで、個々のコンポーネントの積み重ねが抜群に効率的なユニットを形成している。
ポルシェ919ハブリッドのエンジンは、コンパクトなV型4気筒ガソリンエンジンで、これはシャシーのロードベアリング機能も果たす。この排気量2.0リッターのエンジンは未来志向のダウンサイジングフィロソフィの最先端を行く小型・軽量のエンジンで、ダイレクト・フューエル・インジェクションおよびシングルターボチャージャーを備え、最高回転数は9000 rpmで、約500 PSの最高出力を発揮する。
さらに、ポルシェ919ハブリッドには、2種類のエネルギー回生システムが搭載されている。特に注目すべきなのは、排気ガスの流れでジェネレーターを駆動し、排気ガスの熱エネルギーを回収する全く新しいシステム。もうひとつのシステムは、918スパイダーですでに使用されているもの。フロントアクスルのジェネレーターが、ブレーキング時に発生する運動エネルギーを電気エネルギーに変換する。この電気エネルギーは、リチウムイオンバッテリーに蓄積され、ドライバーが必要とするときに電気モーターでフロントアクスルを駆動する。これにより、919ハイブリッドは、一時的に4WDで走行する。
ヴァイザッハの開発センターでは、200名以上もの従業員から成る新たなチームを編成し、ル・マン・プロトタイプの開発および実用化に取り組んできた。LMP1のトップであるフリードリッヒ・エンツィンガーは「私達は2年半でインフラを構築、チーム編成をし、きわめて高度なレーシングカーを完成させましたが、トップを行くライバル達のレースにおける経験に多大な敬意を払っています。最初のシーズンの目標は単純明快です。それは、それぞれのレースで完走し、競争力をつけることです」と述べた。
ロマン・デュマ（フランス）、ニール・ジャニ（スイス）およびマルク・リーブ（ドイツ）がカーナンバー14のポルシェ919ハイブリッドをドライブする。また、カーナンバー20の車両には、ティモ・ベルンハルト（ドイツ）、ブレンドン・ハートレー（ニュージーランド）およびマーク・ウェバー（オーストラリア）が乗り込む。
ポルシェでは、最大のエネルギー効率による最高のスポーツ性能の追求は、「インテリジェントパフォーマンス」というブランドの中核コンセプトに集約される。これは、919ハイブリッドと911 RSRのボディにはっきりと描きこまれている。プロトタイプだけが革新的であるだけではない。ポルシェの象徴911は、常にモータースポーツでの開発から直接のフィードバックを受け続け、その7代目も大きな成功を収めている。後輪駆動の911 RSRは、インテリジェントな軽量構造とさらに洗練されたエアロダイナミクスが特徴。これらにより、ラップタイムが短縮されるだけでなく、燃費も向上している。
470 PSを発揮する911 RSRは、2013年に登場。昨シーズンは、ル・マン24時間レースでクラス1-2フィニッシュを決め、2014年1月には米国デイトナで開催された伝統の24時間レースでクラス優勝を果たした。もうひとつのポルシェのワークスチームであるポルシェ チーム・マンタイは、4月に開幕する世界耐久選手権シリーズに2台の911 RSRで参戦する。ドライバーを務めるイェルク・ベルクマイスター（ドイツ）、マルコ・ホルツァー（ドイツ）、フレデリック・マコヴィエッキ（フランス）およびパトリック・ピレ（フランス）は、世界各地で全7戦開催される世界選手権で競う。各レースは6時間におよぶ。さらに、ル・マンでは、リヒャルト・リーツ（オーストリア）およびニック・タンディ（イギリス）がドライバーとして加わる
ポルシェのモータースポーツ部門のトップであり、ポルシェGTモータースポーツおよびすべてのカスタマースポーツプログラムの責任者でもあるハルトムート・クリステンは「ポルシェは、当社の歴史で最も大規模なモータースポーツプログラムで2014年シーズンをスタートします。私達は現在、合計20名のワークスドライバーを擁しています。WECのワークスチームに加え、チュードル・ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップにおいてポルシェ カーズ ノースアメリカチームから2台のワークス911レーシングカーが投入されます」と説明しています。さらにクリステンは、「今回はじめて911 RSRをカスタマーチームにも提供します」と付け加えた。
カテゴリー： F1 / ポルシェ / ル・マン24時間レース / WEC （FIA世界耐久選手権）
