【F1】 ピレリ、2018年F1タイヤの各コンパウンド間のタイム差

2018年3月10日
F1 ピレリ カタロニア・サーキット 2018年のF1世界選手権
ピレリは、2018年F1タイヤのカタロニア・サーキットでの冬季テストにおける各コンパウンド間のタイム差を明らかにした。

冬季テストの舞台となっているカタロニア・サーキットは、ハイダウンフォーストラックであり、タイヤ負荷が大きいサーキット。摩耗とデグラデーションが激しいため、例年最も硬いコンパウンド(ハード、ミディアム、ソフト)が選択されている。

ピレリ、鈴鹿サーキットでF1タイヤテストを実施

2018年3月3日
F1 2018年のF1世界選手権 鈴鹿サーキット
ピレリは、2018年のF1世界選手権シーズンのF1タイヤテストのスケジュールを発表。全10チームが鈴鹿サーキットを含めたグランプリサーキットなどで2019年型のF1タイヤのテストを実施する。

今年のタイヤテストのスケジュールには、中国GP、スペインGP、イギリスGP、日本GP、メキシコGP直後の火曜日と水曜日のセッションも含まれることになった。

メルセデス 「ピレリの新型F1タイヤはレースに多くの変化をもたらす」

2018年2月18日
F1 メルセデスAMG F1
メルセデスのチーフストラテジストを務めるジェームズ・ボウルズは、ピレリの2018年F1タイヤによってマシンスピードは上がり、より多くのオーバーテイクを生み出すことになると考えている。

ピレリは2018年のF1世界選手権にハイパーソフトとスーパーハードという2種類のコンパウンドを追加するとともに、すべてのドライコンパウンドを1段階ソフトなものに変更する。

【F1】 F1ドライバーによる同乗走行イベント『Pirelli Hot Laps』を発表

2018年2月15日
F1 フォーミュラ1
F1は、グランプリ週末にファンやゲストがF1ドライバーの同乗走行でスーパーカーでサーキットを走る新しいプログラム『ピレリ・ホット・ラップス(Pirelli Hot Laps)』を開始することを発表した。

ピレリ・ホット・ラップスは、2018年のF1世界選手権の9戦で予定されており、4月のF1バーレーンGPからスタートする。ピレリが主催するこのイベントで同乗走行に使用されるスーパーカーには、アストンマーティン V8バンテージとマクラーレン 720Sが用意される。

ピレリ、F1のタイヤ戦争復活に否定的 「コスト増加とチーム格差を生む」

2018年1月14日
F1 ピレリ
ピレリは、F1にタイヤ戦争が復活することは、コストの増加とチーム間の格差を広げることになると否定的だ。

F1に複数のタイヤサプライヤーが存在したのは、ミシュランとブリヂストンがしのぎを削った2006年が最後となる。

ピレリは2011年にF1と単独サプライヤーとして復帰。2019年まで契約を締結している。

ピレリ 「2018年のF1は約1.5秒ラップタイムが短縮される」

2018年1月13日
F1 2018年のF1世界選手権 ピレリ
ピレリのカーレーシング責任者を務めるマリオ・イゾラは、同社のより柔らかくなったF1タイヤとF1チームによるマシンの開発の組み合わせによって、2018年のF1世界選手権では平均ラップタイムがさらに短縮されると予測している。

2017年、F1には新たなレギュレーションが導入され、タイヤがワイド化されてダウンフォースが増加したマシンは2015年と比較して約5秒のタイムアップに成功。多くのサーキットのトラックレコードを更新した。

ピレリ 「ロバート・クビサがF1タイヤに適応するには周回数が必要なだけ」

2018年1月12日
F1 ロバート・クビサ ウィリアムズF1
ピレリのマリオ・イゾラは、昨年11月のウィリアムズでのテストでロバート・クビサが新しいF1タイヤへの適応に苦戦していたとの報道に言及。走行距離を重ねれば、ロバート・クビサは適応できるはずだと語った。

BBCのアンドニュー・ベンソンは、奇跡的なF1復帰を目指したロバート・クビサの運命はアブダビテストで決したと報道。

レッドブル 「ピレリの2018年F1タイヤは1ストップレースを減らすはず」

2018年1月7日
F1 レッドブル・レーシング
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2018年のピレリの新しいF1タイヤレンジによって1ストップレースという“最悪のシナリオ”を避けることができると考えている。

ピレリは、2018年からドライタイヤを5種類から7種類に拡大。1ストップのレースが続いた今季よりもタイヤ選択のバリエーションを増やすために全てのコンパウンドが1段階柔らかくなる。

ピレリ、2018年 F1世界選手権の開幕3戦のタイヤコンパウンドを発表

2017年12月12日
F1 2018年のF1世界選手権
ピレリは、2018年のF1世界選手権の開幕戦で配分するタイヤコンパウンドを発表した。

F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリは、2018年にハイパーソフトとスーパーハードを追加し、7種類にタイヤコンパウンドのレンジを拡大。F1アブダビテストでハイパーソフトをテストしたルイス・ハミルトンは、ピレリがF1に復帰して以降、ベストなタイヤだと絶賛している。
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