F1 | ピレリ、タイヤセーブよりも本気の走りを目指して方向転換？
今週のF1アブダビテストでは、2019年仕様のタイヤコンパウンドが初めて使用された。
ピレリのカーレーシング責任者を務めるマリオ・イゾラは、2019年のコンパウンドはすでに決定しているが、より保守的なタイヤ選択を行っていく可能性を示唆した。
「レンジと構造は決定している。今から変更することはできない。我々が変更できるのはセレクションだ」とマリオ・イゾラはコメント。
「ドライバーやチームとも話し合っているが、どのような方向性を取るかについて明確に示唆できることはない」
「それが理由で私はドライバーとチームにセレクションに関与してもらいと思っている。もう少しコンサバティブにするかなど、来年に向けて何をしなければならないかは明らかになっていない」
マリオ・イゾラは、ピレリがF1のための哲学を変更する可能性を示唆。2018年はチームが目標とするレースタイムを達成するためにタイヤをできる限りセーブしており、ピレリはドライバーがレースでよりプッシュできるタイヤを生産する可能性を示唆している。
「今年は大部分のレースで1ストップを目にした。我々はタイヤをどんどん柔らかくし、チームはどんどんペースを管理している」
「このアプローチを続けるのは良いことだろうか？ もしくは我々が1ストップレースを受け入れば、チームとドライバーはプッシュすることができるだろうか？ 私の個人的な意見としてはこの方向性の方が良いかもしれない」
「我々が1ストップレースを受け入れることで、少なくともドライバーにプッシュする機会を与えられるだろう」
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