F1

トロ・ロッソは、スペインの石油ブランド「セプサ（Cepsa）」とスポンサー契約を結んだことを発表した。

今回の契約により、今週末のF1イタリアGPからトロ・ロッソ STR6のノーズとリアウイング、リアエンドプレート、ドライバーのオーバーオールにセプサのロゴが掲載される。

パストール・マルドナドが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「モンツァは僕にとって非常に特別なサーキットだし、2006年にフォーミュラ・ルノー3.5で優勝した良い思い出がある。トラックのすぐ近くに住んでいたのし、今週末は多くのベネズエラ人やイタリア人の友人に会えることを楽しみにしている。素晴らしいトラックだ。とても速いし、一年で最速のトラックだからね」

ルーベンス・バリチェロが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「モンツァは、大好きなサーキットだ。ここでは優れたブレーキとトラクションが重要なので、良いレースをするためにはマシンセットアップが重要な要因になる。過去にあそこで買っているので、再びモンツァでレースをするのを本当に楽しみにしている」

ティモ・グロックが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （ヴァージン）
「モンツァは、ミラノの外れの町の中心部にある素晴らしいトラックだ。トラックは全体的にフラットだけど、レズモからアスカリ・シケインまで段階的に勾配がある。必要とされる空力プロファイルによってここのグリップは非常に低い。他のトラックよりもアンダーステアの問題も多いけど、第2セクターではオーバーステアも経験することになる」

ジェローム・ダンブロシオが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ジェローム・ダンブロシオ （ヴァージン）
「ホームグランプリは行ったり来たりしてしまったけど、素晴らしい週末だったし、決して忘れることはないだろう。応援してくれたベルギーのファン全員に感謝したい。非常に特別な週末だったし、地元はいつだって素晴らしいものだ」

ザウバーは、F1で前進し続けるために必要なインフラと人員があると確信している。

ザウバーには、2009年にF1から撤退したBMWが有していたF1でも最高レベルの風洞があり、ペーター・ザウバーは前進のためにファクトリーを拡張する必要はないと考えている。

「我々には非常に高いレベルの優れたインフラがあるし、何も増やす必要はない」とペーター・ザウバーは AUTOSPORT にコメント。

ブルーノ・セナは、今週末のF1イタリアGPにむけて自身の状況が明らかになったことで、前戦F1ベルギーGPよりもリラックスしていることを認めた。

ブルーノ・セナは、F1ベルギーGPでニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPのレースドライバーに昇格したが、その時点ではイタリアGP以降は未定となっていた。

BMWのモータースポーツ代表は、ニック・ハイドフェルドが2012年にF1からDTMに転向するという噂へのコメントを拒否している

ロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPでレースを戦っていたニック・ハイドフェルドだが、ロータス・ルノーGPはF1ハンガリーGPからニック・ハイドフェルドとの契約を解消してブルーノ・セナを起用した。

ニック・ハイドフェルドは、元雇い主であり、すでにF1から撤退しているBMWからドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦するために交渉を始めていると報じられている。

佐藤琢磨は、インディカー第14戦ボルチモアの決勝レースを18位で終えた。

佐藤琢磨は、予選でスピンをしたために28番手スタートとなるはずだったが、決勝日の朝のウオームアップでアクシデントを起こしたトニー・カナーンとエリオ・カストロネベスがスペアカーに乗り換えたために、27、28番グリッドからスタートすることになったため、26番グリッドへと2つ繰り上がった。