F1

セバスチャン・ベッテルが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「スパ・フランコルシャンは、自然に囲まれているし、好きなサーキットのひとつだ。去年は優勝できてとても嬉しかった。スパは、あらゆる種類のレースコーナーを提供している。超高速、中速、低速シケインが速いストレートと交互にある」

マーク・ウェバーが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「スパは、夏休み後にはベストなトラックだし、ドライバーにとって非常にやりだいのあるトラックだ。長い間ほとんど変わっていないし、多くの特徴がある。オー・ルージュは、非常に特別なパートだし、観客もあそこでマシンを見るのが大好きだ。一生に一度は見ておいた方がいいね。圧倒されるよ」

ギド・ヴァン・デル・ガルデが、F1日本GPを含めた後半戦の5戦で金曜フリー走行1回目を担当することが明らかになった。

今季、ケータハムのリザーブドライバーを務めるギド・ヴァン・デル・ガルデは、今季F1中国GPでも金曜フリー走行を走っている。

「GP2シリーズが終わった後、金曜フリー走行を5回、若手ドライバーテストを2日間担当する予定だ」とギド・ヴァン・デル・ガルデはコメント。

マクラーレンは、自動車メーカーの後ろ盾を失い、2014年のために新しいタイトルスポンサーを探さなければならない可能性があるが、チーム代表のマーティン・ウィットマーシュは、より力強い将来に自信をみせている。

マーティン・ウィットマーシュは、マクラーレンのビジネス・ポートフォリオの拡大とF1におけるブランドの強さによって、より力強い将来を確信していると述べた。

グループ・ロータスの元CEOダニー・バハールは、不当解雇でロータスと親会社DRBハイコムを提訴。670万ポンド（約8億3200万円）の損害賠償を請求した。

ダニー・バハールは、6月にグループのロータスのCEOを解任された。

訴状は先週ロンドン高等裁判所に提出され、グループ・ロータスとDRBハイコムに伝えられた。

F1ベルギーGPで2012年の後半戦がスタートするが、ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルグは、まだここまでの給与を受け取っていないと Sportwoche が報じている。

同誌は、ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルグは、チームオーナーのビジェイ・マリヤが所有し、財政難に陥っているキングフィッシャー航空の犠牲者だと報道。

マクラーレンが、今週末のF1ベルギーGPにむけて“ダブルDRS"のようなシステムを準備していると報じられている。

ダブルDRSは、今年メルセデスが導入。F1ベルギーGPでは、ロータスが実践投入するとみられている。マクラーレンもそれに続くと報じられていた。

「ロータスとは異なるが、我々もそのようなシステムを研究している」とマクラーレンのスポーティングディレクターを務めるサム・マイケルは述べていた。

ヘイキ・コバライネンは、ケーヤハムには空力面での“大幅”な改善が必要だと述べた。

ヘイキ・コバライネンは、今年ケータハムで印象的なパフォーマンスを示しており、2013年にはより速いチームへの移籍を望んでいるとされており、ザウバーへの移籍が噂されている。

だが、ヘイキ・コバライネンは、ケータハムの2013年F1マシンの“予備計画”を“確認した”ことを明らかにした。

ピレリのテストドライバーを務めるルーカス・ディ・グラッシが、FIAの新しいカテゴリー“フォーミュラE”の計画に関与していることが明らかになった。

2014年に開幕予定のEVフォーミュラであるフォーミュラEに関して、FIAは、プロモーターとしてGP2とGP3に参戦するアダックスのチームオーナーであるアレハンロド・アガグ率いるフォーミュラEホールディングスと契約を結んだ。