F1

佐藤琢磨は、OAKレーシングが走らせるスポーツプロトタイプカーを駆って10月にアジア圏内で開催されるFIA世界耐久選手権シリーズ（WEC） に出場し、スポーツカーレースデビューを飾ることになった。

OAKレーシングはエンジンをホンダ・パフォーマンス・デベロップメント（HPD）製にスイッチし、LMP1クラスへの復帰を果たす。

メルセデスAMGは、ニキ・ラウダと非常勤会長として契約したことを発表した。

メウセデスAMGは、ルイス・ハミルトンと3年契約を結んだことを発表。またFOMと新しいコンコルド協定にサインしたことを認めた。

ニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンのメルセデス移籍を説得すべく裏で動いていたとされ、コンコルド協定締結においてもFOMとメルセデスの仲介役を果たしていたと報じられている。

ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、来年のセルジオ・ペレスの後任の発表は緊急ではないと述べた。

ルイス・ハミルトンがメルセデスAMGへの移籍を決定し、マクラーレンは後任としてセルジオ・ペレスを起用することを発表。

セルジオ・ペレスの後任には、事実上メルセデスAMGを追い出されたカタチとなったミハエル・シューマッハを含め、多くのドライバーの名前が挙がっている。

マクラーレンは、2013年からセルジオ・ペレスと複数年契約を結んだことを発表した。

マクラーレンは、2013年からセルジオ・ペレスがジェンソン・バトンのチームメイトとして加入することを発表。

噂されているルイス・ハミルトンのメルセデスAMG移籍は確実となった。

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「鈴鹿は、美しく、壮観なサーキットだ。大好きなトラックだ。とても速いし、ブレーキにほとんど触れることはない。それに新しいフロアと古いフロアの違いをより評価することができるだろう」

ナレイン・カーティケヤンが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「シンガポールではフィニッシュできなかったので、日本を本当に楽しみにしている。鈴鹿は非常に流れがよくて、チャレンジングなトラックだ。とても速いので肉体的にもタフだ。大好きなサーキットだし、良い思い出がある」

トヨタ・レーシングは、WEC（世界耐久選手権）第6戦となるバーレーン6時間レースの予選で3番手のタイムを記録。9月29日（土）に行われる決勝レースは、2列目3番手グリッドからスタートを切る。

午後4時から20分間にわたって行われた予選セッションで、アレックス・ブルツとニコラス・ラピエールは、僅か2周のタイムアタックでポールポジションから0秒440の遅れで3番手のグリッドを獲得。明日の長く、暑いレースへと挑む。

鈴鹿サーキットは、F1日本GPの決勝日（10月7日）に行われる往年のF1マシンによるデモ走行の内容を改訂。発表されていたジャン・アレジが参加できなくなったことを発表した。

当初、フェラーリF2003（2003）をジャン・アレジ、ロータス101・ジャッド（1989）を中嶋悟、ラルースLC90・ランボルギーニ（1990）を鈴木亜久里が走らせると発表されていた。

フェリペ・マッサは、数日以内にフェラーリでの将来について知ることになりそうだ。

今シーズン末でフェラーリとの契約が切れるフェリペ・マッサだが、ここ数レースで調子を上げており、来季以降もフェラーリに残留する見方が強まっている。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、パリモーターショーでフェラーリの決断には「あと数日」かかるとコメント。