F1

スーパーフォーミュラ 合同／ルーキードライバーテストが12月8日（金）に鈴鹿サーキットで最終日を迎え、午後の1時間30分の走行で全セッションを終了した。

最終日はルーキーテストに割り当てられ、12名のドライバーが出走。午後はベン・バーニコート（VANTELIN TEAM TOM’S）がトップタイムをマーク。Juju（TGM Grand Prix）は1分39秒767で11番手、午前にこの日の総合ベストタイムをマークした岩佐歩夢（TEAM MUGEN）は12番手タイムで終えた。

ランボルギーニの新型SC63 LMDhは、IMSA公認テストでデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで最初の周回を行い、その日の終わりにはアンドレア・カルダレッリにとって最速タイムを記録した。

12月7日（水）、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ（ロードコース）で、2日間にわたるIMSA公認テストの第1回目が開催され、ジェンソン・バトン、ショーン・クリーチのリジェJS P217などが参加した。

マクラーレンF1チームは2023年のF1世界選手権で堅実な上昇軌道に乗ったが、ザク・ブラウンはチームの能力を「最大化」するにはもう1シーズン必要だと考えている。

マクラーレンの変革は、前チームプリンシパルのアンドレアス・ザイドルによるインフラの大幅なアップグレードと、後任のアンドレア・ステラが監督する注目のエンジニアの獲得という2つの側面から進められてきた。

インディカーは、新しいハイブリッドシステムの実装をさらに遅らせ、コンポーネントがインディアナポリス500の108回目の走行後までレースに投入されないと発表した。

直近の計画では、3月10日にセント・ピーターズバーグで開催される第1レースから、およそ27台すべてのマシンにハイブリッド・システムを搭載することになっていた。

スーパーフォーミュラ 合同／ルーキードライバーテストが12月8日（金）に鈴鹿サーキットで最終日を迎え、午前中に1時間30分のセッションが行われた。

最終日はルーキーテストに割り当てられ、12名のドライバーが出走。岩佐歩夢（TEAM MUGEN）が1分36秒387を巻くしてタイムシートのトップに取った。Juju（TGM RACING）は1分38秒881をマークした。

FIA（国際自動車連盟）は、レッドブルとアルファタウリがF1技術規則で認められている以上の協力関係にあるとの懸念を否定した。

FIAのこの動きは、アルファタウリが2023年シーズン後半にレッドブルとの緊密な連携によってパフォーマンスを大幅に向上させたことを受けたものだ。

FIA（国際自動車連盟）は、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフとF1アカデミーのマネジングディレクターであるスージー・ヴォルフが関与している利益相反の可能性について精査していた調査を突然中止した。

火曜日の夜、FIAは、F1チーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）のメンバーの間で機密情報が交換された疑惑をコンプライアンス部門が調査していると発表した。

ウィリアムズ・レーシング・アカデミーのドライバー、ルーク・ブラウニングが2024年シーズンもFIAフォーミュラ3に参戦することが決定した。

21歳のルークはこのカテゴリーで堅実な初シーズンを過ごし、マカオで開催されたF3ワールドカップで圧倒的な強さを見せた。

ブリヂストンは、12月6日（水）にアゼルバイジャン・バクーで開催されたFIA内部組織である世界モータースポーツ評議会にて、ABB FIAフォーミュラE世界選手権（フォーミュラE）2026-2027シーズンからの単独タイヤサプライヤーに選定された。

今回決定したブリヂストンのフォーミュラEへのタイヤ供給は、2026-2027シーズンから2029-2030シーズンの4年間を期間とし、同社のサステナブルなグローバルモータースポーツ活動の中核となる。