バーニー・エクレストン、F1ドイツGP救済に「最善を尽くす」

2013年1月24日
F1ドイツGP
バーニー・エクレストンは、2013年のF1ドイツGPの開催に注力している。

7月にレースを予定しているニュルブルクリンクは財政難に陥っており、土壇場でホッケンハイムへ変更される可能性もある。

バーニー・エクレストンは「ドイツでF1が無くならないように最善を尽くしている」と Allgemeine Zeitung に語った。

小林可夢偉、「ダウンタウンDX」に出演

2013年1月24日
小林可夢偉
小林可夢偉は、1月24日(木)にダウンタウンDXにゲスト出演する。

「ダウンタウンDX」は、読売テレビ・日本テレビ系で放送されるダウンタン司会のトークバラエティ番組。

ダウンタウンDX初登場となる小林可夢偉は、「見たい!見せたい!スターのDX!」のコーナーでお金がかかるF1の世界のウラ側を語る。

ニック・ハイドフェルド、レベリオン・レーシングから耐久レースにフル参戦

2013年1月24日
ニック・ハイドフェルド
ニック・ハイドフェルドは、レベリオン・レーシングと契約。2013年はWEC(世界耐久選手権)とALMS(アメリカン・ル・マン・シリーズ)にフル参戦する。

レベリオン・レーシングは、2013年の活動計画を発表。6名のドライバーを起用し、トヨタエンジンを搭載したローラB12/60でWECとALMSにフル参戦することを発表した。

ピレリ、2014年以降もF1タイヤ供給を継続の意向

2013年1月24日
ピレリ 2014年 F1
ピレリは、契約がまとまれば、2014年以降もF1にタイヤを供給する意向であることを明らかにした。

2011年にF1復帰したピレリは、23日(水)に2013年シーズンの活動を発表。ここ2シーズンの活動に満足していると述べた。

しかし、ピレリの契約は2013年末までとなっており、まだ2014年の計画を立てられる状況にはいない。

ロータス、E21を1月28日にYouTubeで発表

2013年1月24日
ロータス E21
ロータスは、2013年F1マシン『E21』を1月28日(月)にYouTubeで発表することを明らかにした。

ロータス E21の発表は、イギリス時間の19時15分(日本時間28時15分)にロータスのYouTubeチャンネルでエンストンから中継。イギリスの“Sky Sports News HD”でもインタビューなどが追加されてライブ放送される。

ピレリ、2013年もF1テストドライバーの変更はなし

2013年1月23日
ピレリ F1
ピレリは、2013年もルーカス・ディ・グラッシとハイメ・アグルエルスアリをF1テストドライバーに起用することを発表。噂された小林可夢偉の起用は実現しなかった。

ピレリは23日(水)にミラノで2013年のモータースポーツ活動を発表。発表前に複数の海外メディアは小林可夢偉をテストドライバーに起用すると報じていた。

『F1 RACE STARS』 ゲームプレイ映像を初公開

2013年1月23日
F1 RACE STARS
コードマスターズは、3月7日に発売する、PlayStation3およびXbox 360版『F1 RACE STARS』の初となるゲームプレイ映像、そして最新スクリーンショットを公開した。

公開された最新映像では、日本のサーキットに登場する、巨大な相撲ロボットの間やブラジルの陽気なカーニバルを抜け、アメリカで待ち受けるトラックの恐竜ロボットを素早く避けて疾走するドライバーたちの姿を、実際のゲームプレイ画面で紹介。

クリスチャン・ホーナー、フェラーリを極秘訪問との報道

2013年1月23日
クリスチャン・ホーナー フェラーリ
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーが、マラネロのフェラーリ本部を訪れたとの噂が報じられている。

motorsport-total.com は、イタリアのメディアにクリスチャン・ホーナーのフェラーリへの極秘訪問がリークされたと報道。クリスチャン・ホーナーが先月、フェラーリの人事責任者を務めるマリオ・マイラーノに会ったと報じた。

F1の財政問題とペイドライバー増加

2013年1月23日
F1 ペイドライバー
優秀なドライバー達が、F1の財政問題の犠牲者となっている。

近年、F1では実力よりもチームに資金を持ち込むことでシートを獲得する“ペイドライバー”が増加。昨年ザウバーのシートを失った小林可夢偉は、一説では10億円の持参金の持ち込みを要求されたとされている。後任には、メキシコの大富豪カルロス・スリム率いるテルメックスが支援するエステバン・グティエレスが座った。

ピレリ、2013年F1タイヤを発表

2013年1月23日
ピレリ 2013年 F1タイヤ
ピレリは、2013年のF1タイヤを発表した。

2013年のF1タイヤは、各グランプリでオーバーテイクのチャンスを増進し、少なくとも2回のピットストップを確実にするためにスリックタイヤのP ZERO、ウェットタイヤのCinturato (チントゥラート)をよりフレキシブルな新しい構造に改良。コンパウンドもより軟らかいものが採用され、ショルダーも強化される。
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