ルノーF1従業員 イタリアGPでアルピーヌのエンジン計画への抗議デモを実施
ルノーのヴィリー・シャティヨンを拠点とするスタッフは、2026年以降のF1新エンジン時代にメルセデスのカスタマーとなるというアルピーヌの計画に反対するデモを計画している。
ルノーは、過去47年間、世界選手権の主軸となってきたF1エンジンプロジェクトを終了する構えだ。
これを受けて、アルピーヌの従業員で構成される社会経済評議会(CSE)は先週、ルノー・グループのCEOであるルカ・ディ・メオの呼びかけを「メルセデスの心臓部を我々のF1アルピーヌカーに移植することで、その伝説とDNAを裏切る行為」と痛烈に批判する声明を発表した。
この決定は9月30日に確認され、エンジン部門の従業員は、対話の試みを無視したとしてルノーの経営陣を非難した。
その結果、ヴィリー・シャティヨンの従業員たちはF1での将来を守るための戦いを強化し、今週末、F1イタリアGPがモンツァで開催されるのに合わせて平和的な抗議活動を行う。
CSEは、金曜日にグランドスタンドにアルピーヌ・レーシングの協力者が集まり、「F1におけるフランス製エンジンの継続を支持する明確かつ攻撃性のないメッセージ」を掲げることを発表した。彼らはアルピーヌのロゴと#ViryOnTrackのメッセージをあしらった白いシャツを着用し、黒い腕章を付ける予定である。
CSEは、この行動がトラックでの活動を妨げることは一切ないと説明している。
しかし、CSEはまた、ヴィリー・シャティヨンのルノーのエンジンスタッフの「大多数」が同時にストライキを行い、その不満を「敬意を払いつつも断固とした態度で」表明するだろうと警告している。
このストライキがイタリアグランプリにおけるアルピーヌの展望に影響を与えるかどうか、また、どの程度影響を与えるかは、現時点では不明である。
アルピーヌのF1ドライバー2人は、木曜日にモンツァのパドックで行われたそれぞれのメディアセッションで、当然ながらこの対立について質問されたが、どちらの側にもつかないよう慎重な姿勢を見せた。
レースに集中したいと語るハース入りが決まったエステバン・オコンは、「僕が聞いたところによると、平和的な抗議活動のようだ。人々は当然、話し合いたいと思っている。それはまったく正常なことだ。そして、当事者間で話し合いが行われることを願っている」とコメントした。
一方、ピエール・ガスリーは、「僕はその状況に対してまったく力も影響力もない。それはチームと経営陣の問題だ」と付け加えた。
「そういう意味では、僕は自分のレースに集中している。そして、チームの全従業員に対して私ができる最善のことは、コース上での最高のパフォーマンスだ。従業員一人一人が努力していることの報酬を彼らに与えること。それがチームにおける私の役割であり、僕が集中していることだ」
「僕はすべての当事者の立場を理解している。最終的には、全員がよい結果を得られることを願っている」
アルピーヌ 声明全文
「我々は、今週末にヴィリーの従業員が計画している活動について認識している」
「彼らのコミュニケーションから、これらの活動は平和的な抗議であり、チームの業務に影響を与えないと理解している」
「変革プロジェクトは現在も評価中であり、アルピーヌの経営陣はまだ決定を下していない」
「7月にヴィリーの従業員代表にプロジェクトが提示されて以来、対話はアルピーヌの経営陣にとって重要であり、今後数週間にわたって継続される予定である。」
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